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普通客運(yùn)列車軸承溫度的問題,請(qǐng)教大俠們

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1#
發(fā)表于 2013-6-12 22:37:09 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
假期去煙臺(tái)找哥們兒玩,去的時(shí)候坐的火車,由于沒有坐票所以站著去的,站在配電箱那里看到軸溫顯示表,四根軸八個(gè)軸承位,一號(hào)軸和三號(hào)軸的軸承溫度44度左右,二號(hào)四號(hào)軸的四個(gè)軸承55度左右。請(qǐng)問這是為何?學(xué)生不解7 Z8 @4 a, c! ], V( h  E% s/ L
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2#
發(fā)表于 2013-6-12 23:56:41 | 只看該作者
機(jī)械配合間隙,磨損大小,潤(rùn)滑程度。這些都有關(guān)系。
3#
發(fā)表于 2013-6-13 00:05:33 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2013-6-13 00:08 編輯
+ k9 j' h9 b1 q& V1 t! r% o  f
0 t2 s, s$ h2 \% \位置不同,所以冷卻條件不同,因而溫度會(huì)存在差異。
' T( b% v2 v4 m; I3 ^6 L7 @% p& L一、三號(hào)應(yīng)該是位于輪組的前排,而二、四號(hào)則在后排,冷卻條件由此不一致,前排冷卻條件要好一些。* M+ b5 p6 F+ C  C$ H' }' z
我猜的哈。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-13 09:45:40 | 只看該作者
猛龍C 發(fā)表于 2013-6-13 00:05
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一、三號(hào)應(yīng)該是位于輪組的前排,而二、四號(hào)則在后排, ...

2 [3 M" A, B+ V1 D謝謝前輩& r7 r$ w5 @. v3 F- c: w2 E

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