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樓主: 吶喊yu彷徨

液壓同步,負載相差50KG的時候就不行了,同步效果非常差

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11#
發表于 2013-8-2 16:19:45 | 只看該作者
在兩個油缸進口處各加一個帶壓力補償的調速閥,這樣就不受負載影響力。
12#
發表于 2013-8-2 22:58:52 | 只看該作者
好像沒有一個讓人信服的理由
13#
發表于 2013-8-3 08:11:06 | 只看該作者
分集流閥本身就是通過壓力反饋從而達到流量同步的同步裝置,如果兩液壓缸載荷不同而且偏差較大時,就會出現不同步現象。如果使用容積同步回路控制的話——比如同步馬達,同步機構本身在一定程度上能夠平衡負載的壓力,這樣就能在載荷偏差一定范圍內達到同步控制。個人觀點,歡迎指正
14#
發表于 2015-12-1 21:23:11 | 只看該作者
機械同步!在中間轉軸,用齒輪。
15#
發表于 2015-12-4 06:54:07 | 只看該作者
進來學習一下液壓同步,這方面完全不懂。
16#
發表于 2015-12-4 11:48:26 | 只看該作者
分流集流閥試試吧
17#
發表于 2015-12-4 16:54:24 | 只看該作者
機械同步,或同步馬達,分流集流閥不靠譜
18#
發表于 2015-12-5 13:22:52 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2015-12-5 13:34 編輯
: n, `5 O3 [/ x5 @4 L- n/ N! f7 R' Q: P1 M; Q0 J
當兩個油缸有偏載情況應采用壓力補償分流閥,其原理是當某一油缸偏載時補償閥根據負載壓力移動開口來補償油液,以保持兩油缸的同步.
8 ^2 i" H5 X5 Z% w( i) @+ X( W0 p可以根據情況采用同步分流馬達或壓力補償分離閥,具體應用詳見附件.
: M- P( B2 Y. Q# @% }

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19#
發表于 2018-11-12 12:46:41 | 只看該作者
機械同步
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20#
發表于 2018-11-13 11:05:09 | 只看該作者
這原理圖,能同步才怪了,不同步是正常。
- f9 u  ~! j. {有興趣可以看一下我以前寫的帖子。幾種典型液壓同步系統探討
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