車削問題，急

kawa--

為什么在車削外圓時，車刀在軸上車了一刀（z軸），然后直接退刀（x軸不退，z軸退），也就是說在一根軸類零件的軸上走了一到然后直接拉出來，為什么在退刀時還會產生小量的車削量？
5 Q. d& i2 w0 ^7 U( r7 ~PS.是刀具問題還是機床問題？還是其他問題？

冰糖葫蘆娃

退刀槽 的作用是為了解決這個么？

水橋路

一般情況是機床間隙問題

lyeen

冰糖葫蘆娃 發表于 2013-6-7 09:38
2 k, T  j& R+ W9 e7 x退刀槽 的作用是為了解決這個么？

退刀槽的作用貌似不是為了解決這個問題，LZ的問題是為什么不可以直接把刀具退回來，而要在垂直于車削軸的方向上退出。
（百度百科提供的解釋如下）
退刀槽作用：
為在加工時便于退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂輪越程槽。

把刀用好

切削過程中材料的彈性變形的問題，所以退刀不能只退Z向。

慢慢來123321

正常現象 讓刀

金竹劍

這是機床導軌與絲桿間隙問題，必須先退X軸，再退Z軸。

周benbendage

$ t0 P1 D+ A) j/ \, Y% Q8 C
金屬變形的過程通常是彈性、塑性、斷裂，各變形區段是順序累加的，回程時也是順序釋放的。

* y) b3 _8 `7 k0 f8 H3 \呵呵，機床間隙再好，刀具再鋒利，加工過程中也避不開彈性變形區，所以不退刀，總是會有劃痕的。

成形極限

刀體和床子的彈性變形導致的，停止Z向走刀，但是X方向切削力變小，刀體和床子回彈，刀具前伸，又切下一點點料，形成類似退刀槽的溝痕。

我愛鞏娜

應該是彈性變形導致的，刀具刀架的變形，還有工件的變形