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車削問題,急

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1#
發表于 2013-6-7 09:27:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
為什么在車削外圓時,車刀在軸上車了一刀(z軸),然后直接退刀(x軸不退,z軸退),也就是說在一根軸類零件的軸上走了一到然后直接拉出來,為什么在退刀時還會產生小量的車削量?; |1 c; J4 y( M. r/ c4 M* w  k
PS.是刀具問題還是機床問題?還是其他問題?
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2#
發表于 2013-6-7 09:38:20 | 只看該作者
退刀槽 的作用是為了解決這個么?
3#
發表于 2013-6-7 09:54:23 | 只看該作者
一般情況是機床間隙問題
4#
發表于 2013-6-7 10:04:24 | 只看該作者
冰糖葫蘆娃 發表于 2013-6-7 09:38 ' W5 i3 K. R) [
退刀槽 的作用是為了解決這個么?

, O% W4 j) c( `7 x: A7 ]退刀槽的作用貌似不是為了解決這個問題,LZ的問題是為什么不可以直接把刀具退回來,而要在垂直于車削軸的方向上退出。& f4 V9 s3 ~& e
(百度百科提供的解釋如下)
/ m) V1 s# z+ U) z退刀槽作用:6 n: f0 d4 b( r( U4 J
為在加工時便于退刀,且在裝配時與相鄰零件保證靠緊,在臺肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位,二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用于車削加工中的(如車外圓,鏜孔等)叫退刀槽,用于磨削加工的叫砂輪越程槽。
: o3 q& l" z# E4 X! U5 b6 o
5#
發表于 2013-6-7 10:59:38 | 只看該作者
切削過程中材料的彈性變形的問題,所以退刀不能只退Z向。

點評

學習了!  發表于 2013-6-7 17:51
6#
發表于 2013-6-7 11:21:29 | 只看該作者
正常現象 讓刀
7#
發表于 2013-6-7 11:22:33 | 只看該作者
這是機床導軌與絲桿間隙問題,必須先退X軸,再退Z軸。
8#
發表于 2013-6-7 12:27:49 | 只看該作者
本帖最后由 周benbendage 于 2013-6-7 12:29 編輯
" @# `" }4 M$ _# [' {6 S. l% Q
金屬變形的過程通常是彈性、塑性、斷裂,各變形區段是順序累加的,回程時也是順序釋放的。
% Q8 J2 m& M/ \* F( d. j8 O8 h3 a1 `: d, `$ B, h1 }; ?
呵呵,機床間隙再好,刀具再鋒利,加工過程中也避不開彈性變形區,所以不退刀,總是會有劃痕的。
9#
發表于 2013-6-7 15:41:50 | 只看該作者
刀體和床子的彈性變形導致的,停止Z向走刀,但是X方向切削力變小,刀體和床子回彈,刀具前伸,又切下一點點料,形成類似退刀槽的溝痕。
10#
發表于 2013-6-7 20:24:32 | 只看該作者
應該是彈性變形導致的,刀具刀架的變形,還有工件的變形
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