找工作，去歐洲——?dú)W洲面臨技能短缺問(wèn)題

掃街

歐洲實(shí)業(yè)家們就歐洲大陸技能短缺現(xiàn)象日益嚴(yán)重的問(wèn)題發(fā)出警告，表示這一問(wèn)題正在威脅本地區(qū)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并導(dǎo)致制造業(yè)公司很難招聘到足夠的工程師。

歐洲數(shù)家大型制造業(yè)企業(yè)的首席執(zhí)行官表示，年輕人失業(yè)、人口因素以及教育體系問(wèn)題都使得企業(yè)可能越來(lái)越難招到工程師。他們表示，工程師短缺將迫使公司將更多的研發(fā)設(shè)施轉(zhuǎn)移到那些擁有更多工程師的國(guó)家，比如中國(guó)或印度。（歐洲人新聞聯(lián)播看多了嗎）

沃爾沃集團(tuán)(Volvo Group)首席執(zhí)行官奧洛夫•佩爾松(Olof Persson)表示：“到2025年，我們可能需要50萬(wàn)名工程師。”沃爾沃是全球第二大卡車(chē)制造商。歐洲最大工程集團(tuán)——西門(mén)子(Siemens)的首席執(zhí)行官羅旭德(Peter Löscher)表示，“技術(shù)人員短缺（尤其是在德國(guó)）是一個(gè)大問(wèn)題。我們必須確保我們的教育體系提供合適的工程技能，確保合格的移民進(jìn)入歐洲……或許歐洲工業(yè)必須應(yīng)對(duì)的最大問(wèn)題是，我們的年輕人失業(yè)率接近24%”。
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1 B& N$ l7 a! ~: z2 ?. Q$ _2 V/ R在這些高管發(fā)出警告之際，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》開(kāi)始就歐洲制造業(yè)在歐元區(qū)危機(jī)中的表現(xiàn)以及未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)發(fā)表為期四天的系列文章。許多歐洲重要實(shí)業(yè)家指出了歐洲大陸制造業(yè)面臨的一系列問(wèn)題，從能源成本比美國(guó)貴，到融資的缺乏，尤其是意大利、西班牙等一些國(guó)家的小企業(yè)。

意大利皮特卡納基(Pietro Carnaghi)的首席執(zhí)行官弗拉維奧•拉迪切(Flavio Radice)表示：“我們正在失去大量的為像我們這樣的中型企業(yè)提供支持的小企業(yè)，就因?yàn)槿谫Y問(wèn)題。”皮特卡納基是全球最大的立式車(chē)床制造商。
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歐盟工業(yè)產(chǎn)值仍比2008年危機(jī)前的峰值低10%以上，制造業(yè)公司的工人數(shù)量比當(dāng)時(shí)的3540萬(wàn)人減少了340萬(wàn)。
: S0 ^+ @) \: L  f7 L" T+ b5 }+ ]但部分制造業(yè)公司的高管們也辯稱(chēng)，不論是與美國(guó)、日本等國(guó)家的舊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，還是與中國(guó)、印度等國(guó)家的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，歐洲工業(yè)都有自己的優(yōu)勢(shì)。
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0 s/ K# r. L3 n3 I施耐德電氣(Schneider Electric)首席執(zhí)行官趙國(guó)華(Jean-Pascal Tricoire)表示：“我們別再悲觀(guān)了。沒(méi)錯(cuò)，在許多國(guó)家，我們都不得不面對(duì)危機(jī)時(shí)刻和重組時(shí)刻，但企業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)展。歐洲代表著高品質(zhì)，并且不斷地在創(chuàng)新。”

然而，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)歐洲剛畢業(yè)工人的技能感到擔(dān)心。據(jù)估計(jì)，中國(guó)和印度每年的工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生分別至少為40萬(wàn)和10萬(wàn)人。（40萬(wàn)畢業(yè)生又如何）。德國(guó)工程師協(xié)會(huì)(VDI)的數(shù)據(jù)顯示，僅德國(guó)就短缺7萬(wàn)名工程師。
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; ]2 }$ w4 q% G; D( h點(diǎn)評(píng)：
歐洲缺人，這是事實(shí)；中國(guó)畢業(yè)生，也是事實(shí)，然而1+1會(huì)等于幾呢。

浪跡天涯的潘潘

說(shuō)實(shí)話(huà)中國(guó)的大學(xué)畢業(yè)生合格率實(shí)在是太低了！

eddyzhang

算了吧，很多人都找不到工作。

shootbomb1

去歐洲工作一般只有居留,口袋只會(huì)收得越來(lái)越緊,要讀書(shū)一條龍
% a1 y8 w9 A. O4 L9 g$ H  K國(guó)內(nèi)讀完大學(xué),如果直接到歐洲工作,而沒(méi)有繼續(xù)在歐洲深造下,和高級(jí)操作工沒(méi)差別,比如我這樣主要靠吹牛的,有點(diǎn)經(jīng)歷,但沒(méi)有扎實(shí)的理論根基,既哄不到歐洲公司,也哄不到國(guó)內(nèi)公司,哄哄國(guó)內(nèi)的2B還是可以的,但2B又有多少錢(qián)可哄呢

我是天空

學(xué)校每年都在擴(kuò)招啊，能有好嗎

shootbomb1

行業(yè)里不少人,比如我,就和社區(qū)的很多人一樣.
不管好壞,無(wú)論緣由,都上了軌道,或者說(shuō)迷了路,或者上了賊船
- h, A6 Y+ i6 {+ [, m4 p, C上了軌道沿著軌道走,即使不發(fā)財(cái),也會(huì)有碗飯吃.
迷路了或者上了賊船,以后怎么樣,決定權(quán)不在自己手上.
看了很多迷茫貼,我想如果人生也和做加工一樣多好,實(shí)在不行了換個(gè)毛坯重新嘗試,可惜人生不能廢料,只能返工.
像我這樣粗定位就走偏了的,還偏在定位點(diǎn)上,來(lái)來(lái)回回的算尺寸鏈,算得眼花也算不到條好出路.

舞飛揚(yáng)

實(shí)在不想說(shuō),我們過(guò)去歐洲工作...大概水平不過(guò)關(guān)...除了語(yǔ)言問(wèn)題...

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國(guó)人直接去歐、米公司干活兒，絕大部分不適應(yīng)，得像工具大蝦那樣先去念了書(shū)，再工作，再跳槽，有這么個(gè)過(guò)程，
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/ D- p! R4 |- E20、30年前，直接找人到米國(guó)公司去，大家都不去，怕人家歧視，內(nèi)心受不了，80年代初，到歐洲去實(shí)習(xí)，都是先到人家車(chē)間去看一年，再到設(shè)計(jì)部門(mén)，

8 t" q! m( p9 E( I; b; U現(xiàn)在新一代，至今到歐洲公司，肯定根本不能適應(yīng)，歐洲有學(xué)徒制度，時(shí)間特別長(zhǎng)，人家自己能獨(dú)立干活兒的時(shí)候，派到中國(guó)，就是大爺，大家仰視的不得了，國(guó)內(nèi)年輕人沒(méi)有那個(gè)水平，到那里被鄙視的肯定內(nèi)心會(huì)崩潰的，

草9852002

國(guó)內(nèi)一般的大學(xué)生，人家看不上，說(shuō)不準(zhǔn)好的技工學(xué)校學(xué)生容易看上。大學(xué)生不踢實(shí)在一線(xiàn)，技校生進(jìn)校那天就明白戰(zhàn)場(chǎng)在一線(xiàn)，我的戰(zhàn)場(chǎng)我努力]

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中國(guó)的工程師門(mén)檻太低了