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杭州-老董 發(fā)表于 2013-5-24 22:23 ![]() * z8 v9 v& A6 n* t# e
有數(shù)據(jù)表明60%的飛機(jī)故障是發(fā)動(dòng)機(jī)照成的；也沒有那家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商敢保證他的發(fā)動(dòng)機(jī)空中不會(huì)自然停機(jī)；4臺 ...
樓主對設(shè)備可靠性的理解恐怕有偏差啊。. o0 G% s* `- Z j
拿飛機(jī)來說，如果一臺發(fā)動(dòng)機(jī)就能保證飛行，那么發(fā)動(dòng)機(jī)越多越可靠；但如果多臺發(fā)動(dòng)機(jī)才能保證飛行，那么發(fā)動(dòng)機(jī)越多就越不可靠了。多發(fā)飛機(jī)“更安全”，乃是實(shí)驗(yàn)過單發(fā)（至少3發(fā)）即可飛行的緣故。光看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量不能確定是否更安全。
: D% u7 Z" o/ t7 P拿你的飛行器來說，你做的很用心，投入很大，但是請問：, N- U( s) i" u* q$ ^
1、你這畢竟是自己玩的，將來即使實(shí)驗(yàn)成功，頂多飛15分鐘左右，這么短的時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)出故障的概率多大？9 c5 o" H! A1 l9 K% U
2、若有部分發(fā)動(dòng)機(jī)停車，其他發(fā)動(dòng)機(jī)能否維持飛行？要知道停車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖好發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿。不要告訴我你打算把壞發(fā)動(dòng)機(jī)扔到地上，那太不現(xiàn)實(shí)。
0 B% Q, m: p L9 ?# g d# B3、發(fā)動(dòng)機(jī)多了，就更重、油箱更大，反而不利于抗墜性。. k3 ]6 b# u8 t' C8 |+ a+ {
4、如果旋翼出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)再多也不行。
: k6 \) P' Y! m) B5 Y5 m7 x( T. M6 x1 K5、如果你一定要用4發(fā)，何不增大旋翼長度、充分利用扭矩？旋翼外端的升力遠(yuǎn)大于內(nèi)端啊！. z/ q/ U3 x6 m8 N) u3 A4 M. y
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陸地發(fā)動(dòng)機(jī)即使能上天，也是很勉強(qiáng)的。飛行器要安全，必須有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。特別是直升機(jī)。感覺樓主的經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò)，所以建議樓主從國外買個(gè)正規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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樓主: 杭州-老董
發(fā)表于 2013-5-25 08:25:27
