液壓缸受較大徑向力時，常采用哪些方法去消除？

youshimao1989 · 發表于 2013-5-22 16:39:21

液壓缸理論上在只受徑向力的情況下工作最好，但如果受到較大的徑向力時，常采用哪些方法去消除徑向力？在論壇上查到有在液壓缸兩側加導桿，靠導桿承受徑向力，請問通過導軌滑塊來承受徑向力行嗎？就像滾珠絲杠配合導軌滑塊那樣，望大神指導，有具體應用的例子更好。

補充內容 (2013-5-31 10:01):
打錯了，是只受軸向力最好。

貝貝 · 發表于 2013-5-22 18:21:17

靜壓支承油缸也可以承受徑向力，就是不好做

1632 · 發表于 2013-5-22 23:15:33

可以通過安裝方式來消除

youshimao1989 · 發表于 2013-5-27 09:44:12

貝貝發表于 2013-5-22 18:21 6 H: l& k/ v. S& O E
靜壓支承油缸也可以承受徑向力，就是不好做

除此之外還有別的辦法嗎？

youshimao1989 · 發表于 2013-5-27 09:45:04

1632 發表于 2013-5-22 23:15 : W5 r9 c, q- r( G6 i
可以通過安裝方式來消除

能不能給個具體點的例子，有圖更好。

蘇醒生機 · 發表于 2013-6-9 01:41:10

活塞桿加大，有空間嗎？

ztc1026 · 發表于 2013-6-14 23:51:21

加裝導向裝置

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液壓缸受較大徑向力時，常采用哪些方法去消除？

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