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樓主: 把刀用好

關于少人化車間的構想

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41#
發表于 2013-5-19 20:44:36 | 只看該作者
別人上世紀都實現了
42#
發表于 2013-5-19 21:11:34 | 只看該作者
可行 可是機械化的精準要注意
43#
發表于 2013-5-20 09:56:05 | 只看該作者
根據不同企業的情況,量力而行,不要太迷信什么少人化之類的加工方案,找到適合自己才是最重要的!
44#
發表于 2013-5-20 15:39:16 | 只看該作者
新人學習一下  初步還在做技術  生產管理還沒接觸到
45#
發表于 2013-5-20 21:37:48 | 只看該作者
可以讓你手下的人做一個好看的效果圖!再給大家看看!
46#
發表于 2013-5-20 22:49:48 | 只看該作者
真當自動化設備是白菜價啊?
47#
發表于 2013-5-21 14:10:16 | 只看該作者
把刀用好 發表于 2013-5-15 19:51 6 G  B$ R! x/ ]  t! c3 e
批量產品那是肯定的。至于一年四季不變那未必。如果我用的是模塊化鏈接的刀具,那么機械手順便可以連換刀 ...
* j: b- h3 [1 ]+ n, x8 m. A# C" o4 f) y
那就得用進口的 好刀具
48#
發表于 2013-5-22 10:28:59 | 只看該作者
有實力些的大公司,可能很多人在想這些事兒。但是真正做的時候可能難度比較大。。。各個連接處的精度有要求。。
49#
發表于 2013-5-22 16:08:18 | 只看該作者
你們的現狀是如何運作的?! c, d; a2 ]3 j2 a
存在即合理。不要輕易認定自動化就是好事。
- ]- [3 O/ D1 a* y1 h8 a這類自動化車間,其實基本沒難度。關鍵是你的掏多少錢?省幾個人?你的行業利潤經得起揮霍?, X" S5 X1 a& O& o! u! |
汽車行業為什么基本能實現類似無人化工廠。兩大因素:一是汽車主機零部件廠利潤巨大。而是汽車主機零部件行業量大而且要求質量產能穩定(質量風險非常巨大)。
50#
發表于 2013-5-22 18:02:03 | 只看該作者
看你做的事批量還是單件?
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