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軸承是機械的運動關節(jié)，就像人的胳膊腿中的關節(jié)一樣，出了問題，會行動不便，甚至全部癱瘓。在實際工作中，對軸承失效原因進行分析，特別是定量分析，就需要軸承計算工具。在工作中使用了《SKF軸承綜合型錄》，型錄中有一些軸承的簡易計算。有時還需要進一步計算，需要了解更多。在學習中發(fā)現(xiàn)手冊中會有一些編排方面的錯誤，需要向高人請教，和社友共同探討。對手冊中的編排錯誤，形成一個勘誤表，就容易學習了。有下面資料的大俠，可以共同學習一下。5 j& |+ X/ F/ l
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（在軸承工業(yè)界中，SKF是其中一家公司擁有整套最全面、功能最強大的模型化和模擬系統(tǒng)。所涉及的范圍包括由基于SKF軸承綜合型錄的簡易計算公式，到在大型計算機運行的最先進的計算和模擬系統(tǒng)。# y" w! r$ S# r* t( x
SKF的理念是要開發(fā)出一些列能滿足廣泛用戶需求的程序和軟件。從相對較簡單的設計檢驗工作，到一般復雜程度的研究，以至軸承和機械設計最先進的模擬試驗。并盡量造到能到現(xiàn)場使用，如在可戶或SKF工程師的筆記本電腦和臺式電腦上；或在工作站上運行。此外，SKF還特別注重在不同系統(tǒng)之間的整合和兼容性。2 p+ y- v* L$ C- ?
互動工程型錄（IEC）
E! G* J( r5 f t+ t( w9 L% e9 H互動工程型錄是軸承選型和計算的簡易工具。其它用途包括按型號或尺寸來檢索軸承，也可以對簡單的軸承配置進行評估。互動工程型錄中的公式和數(shù)據(jù)與綜合軸承型錄所采用的一致。$ v6 C7 I z2 V$ J b6 v
互動工程型錄還可以輸出軸承的電子圖像到客戶的電子應用圖紙中。適用于最普遍使用的電腦輔助設計軟件（CAD）。除了全系列的滾動軸承之外，互動工程型錄還包括其它SKF產(chǎn)品，包括軸承單元、軸承座、滑動軸承和密封件等。; g' X5 [! v) f( V; ^. ^1 h2 C
SKF工具箱（SKF Toolbox）/ k" Q$ ^# b6 O; a
SKF工具箱提供一系列工程計算程序。它含蓋的基本計算工具，全是引用SKF軸承綜合型錄和基本機械工程的理論和計算公式。其中包括計算過盈配合和因工作溫度導致的軸承游隙減量、污染系數(shù)和/或某些軸承配置在安裝時所需的數(shù)據(jù)。
% H# e' _! o1 ~* xSKF軸承專家（SKF bearing beacon）
$ T* H0 t, |8 D9 d3 A0 SSKF軸承專家是最新的軸承應用程序，也是SKF工程師專用和主要使用程序，也可用來幫助客戶設計最理想的軸承配置。SKF軸承專家是用來取代"軸承顧問"（beacon）的程序，其先進的技術可以結合客戶的系統(tǒng)，利用三維圖形來進行彈性系統(tǒng)的模型。SKF軸承專家可以對一般機械系統(tǒng)（如軸、齒輪、軸承座等）模型化，結合精確的軸承模型，對整個軸承系統(tǒng)在一個虛擬環(huán)境中作深入的分析。并特別使用SKF額定壽命對軸承滾動疲勞進行評估和分析。SKF軸承專家是進行評估和分析。SKF軸承專家是SKF經(jīng)歷數(shù)年專門研究得出的成果。
& p1 \# S' s- L: v數(shù)據(jù)分析程序（Orpheus）+ [8 U5 g% K M9 E9 P4 C
Orpheus是一個噪聲分析程序，用于研究和優(yōu)化在關鍵軸承應用（如電機和變速箱）中的噪聲和震動的動態(tài)特性。表達軸承及其它鄰接部件（包括齒輪、軸承和軸承座）運動的非線性方程式，也可以通過Orpheus來解出。' B6 O, x, X- \3 ]* A& J4 U. X" w3 u
對于應用中包括軸承的形狀偏差（波度）和安裝失誤（對中誤差）的一些動態(tài)特性，Orpheus能闡明其原因和提供建議。因此可以幫助SKF工程師確定最合適的軸承類型和尺寸，并針對某具體應用，提出相應安裝與預緊的條件。
% D. U! {8 r) O8 b6 p+ K2 E軸承模擬系統(tǒng)（Beast）
# r! H( [! }/ R; Q6 `Beast是一個模擬程序，可以幫助SKF工程師用來模擬軸承內(nèi)復雜的動態(tài)特性。并可以作為一個虛擬測試臺，在任何負荷條件下，對軸承內(nèi)部的力和力矩等進行詳細的研究。與傳統(tǒng)的實物試驗比較，它能在較短的時間里"試驗"新的概念與設計，并能得到更多的數(shù)據(jù)。
4 W% y5 u9 R% i$ b其它計算機程序
& k" X5 A% u- t8 }1 i1 n) k+ D; u除了上述的程式之外，SKF還有一些專用的計算機程序。幫助SKF的科學家開發(fā)出表面粗糙度經(jīng)過優(yōu)化的軸承，可以在惡劣條件有更長的工作壽命。這些程序能夠計算出在彈性液動潤滑的情況下，其接觸面的油膜厚度。此外，通過這些程序看詳細計算出因接觸部位出現(xiàn)三維表面的變形而導致有局部油膜厚度的情況，解釋了軸承疲勞壽命縮短的原因。
; \& X1 d6 r8 D$ ?* [( ^- ]) C; ?為了提高研究和開發(fā)的能力，SKF工程師運用一些現(xiàn)有的程式進行部分的計算，如有限元分析或通用的系統(tǒng)動力分析。結合SKF專有的系統(tǒng)和這些現(xiàn)有的程序，可以更快和更有效的鏈接客戶的數(shù)據(jù)和模型。）
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發(fā)表于 2013-5-15 06:18:12
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