個人淺見,歡迎指正及補充
7 f" s8 m1 P( g% l# d1.液壓系統內的,也就是管道內的,壓力取決于負載,速度取決于流量
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2.油泵的,壓力-流量關系曲線,取決于油泵的類型(定量泵、變量泵等)、型號等,2 Y; Y2 h( y1 Y h p- G1 C/ V a
其意義是指:油泵出油口,在能提供該壓力下(該壓力由負載決定),同時,所能提供的最大流量是多少。其曲線因為油泵的內泄量、內部控制方式,呈多樣化。
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1 n/ G8 a7 A. S; _% R" h3.想要測量:"油泵的,壓力-流量關系曲線",應需要一個完整的液壓回路。6 g9 K7 ^/ R% k8 E' n8 `$ g
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請參考:這兩個實驗:
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0 P" k7 B) p; E1 n9 v C5 G這兩個實驗中的:
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1.溢流閥起安全閥作用。(正常測量時,安全閥關閉。)
. n. g+ w) U5 S- O' V2.油液通過節流閥產生的壓力損失,起負載的作用。(配合壓力表)$ \( Q7 n O+ ~ y( i' e# Q
3.且節流閥的選型,必須注意:
( z+ j; f4 u( e0 {同一壓力下,節流閥(壓力損失的壓力)能通過的流量,必須大于油泵在該壓力下的最大流量。
+ b3 k6 f0 I! T& s即:節流閥曲線,在油泵壓力損失曲線的上方時,測量結果有效。2 ~0 X1 l, y- I# i
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若:同一壓力下,節流閥(壓力損失的壓力)能通過的流量,小于油泵在該壓力下的最大流量。% o7 {% V: n3 V/ y' n0 h" w
那么,多余的油液,會使得溢流閥開啟,一部分油液通過溢流閥回油箱,
, b3 T+ v! [6 q, X4 b/ D: `5 c該部分油液的壓力損失為,事先調定的安全壓力(此處描述的不夠精確,但大意如此)。導致測量結果無效。% M6 f j3 h( W/ }
/ o, a0 V, l D4.為何不能用溢流閥,作為負載,來使用?) |) e% Y9 I. w5 z V) {+ A
答:溢流閥的開啟壓力,與其持續打開時的壓力,不相等,且開口大小的變動,容易形成壓力波動,難以提供精確、穩定的負載壓力。
7 h* T0 O q: e8 |"閉合壓力系閥芯的彈簧力+設定壓力.只有開啟壓力大于這兩個力時閥芯才會打開,閥門才處于溢流狀態."
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相比于溢流閥,節流閥可以得到精確、穩定的負載壓力。
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