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液壓沖擊很大,有什么好的卸荷方式?

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1#
發表于 2013-5-10 22:29:01 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位社友,之前做的壓力機的液壓油路系統中,只用電磁閥換向,在高壓換向時有很到的壓差,沖擊特別大,請教有什么好的卸荷方式,謝謝。

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2#
發表于 2013-5-10 23:00:23 | 只看該作者
壓機,油缸大,油液要考慮壓縮性.因此當換向時要考慮泄壓現象.否則會引爆鳴現象,可能將密封圈損壞,嚴重時會破壞油缸.
) k0 G/ C9 f( v5 p0 J, c( F解決辦法
8 s- E+ V( K- a; R0 r3 }1.一般是采用先泄壓再換向回路1 F* M3 W8 e( X6 S
2.電液閥上加節流控制,降低換向時主閥芯速度5 r+ t8 J! N$ {+ d' B) E# L3 J0 F
3.電液閥上主閥芯加眉毛槽,此法不建議用,因為得做試驗,不清楚閥原理的是搞不靈的..呵呵! O' n& j, H9 @3 n
4,是插裝閥么,就考慮一下阻尼孔的匹配問題.防止閥芯動作太過靈敏

點評

謝謝,都是普通的板式閥,選用的,所以只能先泄壓在換向咯 ,就不知用什么樣的卸荷閥  發表于 2013-5-10 23:04

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3#
 樓主| 發表于 2013-5-10 23:00:53 | 只看該作者
如圖簡單的油路圖,電磁閥換向時,壓力釋放沖擊很大,應該增加什么樣的閥可以消除沖擊,謝謝
  p4 _1 N4 Y* M3 @4 b. m

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點評

主要內壓沖擊 有炮鳴現象  發表于 2013-5-10 23:08
是否和內壓有關 現在一般用的閥內壓都不超過31.5MPa  發表于 2013-5-10 23:07
電磁鐵從交流的改成直流的有時就能解決,因為換向時間增加了  發表于 2013-5-10 23:04
油壓沖擊和油缸大小也有關,和電磁閥換向速度和中間過渡位置結構也有關.和壓力也有關  發表于 2013-5-10 23:03
4#
發表于 2013-5-11 09:06:25 | 只看該作者
xlf63 發表于 2013-5-10 23:00
: o1 k2 o2 q+ M0 @壓機,油缸大,油液要考慮壓縮性.因此當換向時要考慮泄壓現象.否則會引爆鳴現象,可能將密封圈損壞,嚴重 ...
! f! E5 d2 D0 z& t2 X$ p
謝謝學習啦,雖然畢業不從事液壓啦,但是很喜歡液壓,設備上基本都是氣動,偶爾有個氣液增壓缸。
( s. e  q, Y  i) @% r) Q# W
5#
發表于 2013-5-11 11:56:20 | 只看該作者
2樓說的很在理。關于換向之前先泄壓問題,泄壓可考慮用電磁球閥,而且要流量不能大。- C* D7 v0 C$ }- @% b8 q% M  P
另外樓主照抄過來的原理圖,如果是高低壓泵組合,低壓泵出游口必須加單向閥。
6#
發表于 2013-5-11 22:55:08 | 只看該作者
哦 可以搞一個對稱的相反力卸荷
7#
發表于 2013-5-12 15:43:44 | 只看該作者
有專門的卸荷閥  可以試試~
8#
發表于 2013-5-12 15:44:26 | 只看該作者
我以前用過一個效果很好的,沒有大的震動了
9#
發表于 2013-5-12 20:19:50 | 只看該作者
回路中加節流閥,可以防止沖擊
10#
發表于 2013-5-13 15:07:12 | 只看該作者
如果不差錢的話,就加個蓄能器。要不就用導閥帶阻尼孔的電液閥。最后一種有點畫蛇添足,成本高還復雜還是別考慮了
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