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液壓沖擊很大，有什么好的卸荷方式？

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1#
發表于 2013-5-10 22:29:01 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位社友，之前做的壓力機的液壓油路系統中，只用電磁閥換向，在高壓換向時有很到的壓差，沖擊特別大，請教有什么好的卸荷方式，謝謝。

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2#
發表于 2013-5-10 23:00:23 | 只看該作者
壓機，油缸大，油液要考慮壓縮性．因此當換向時要考慮泄壓現象．否則會引爆鳴現象，可能將密封圈損壞，嚴重時會破壞油缸．
, X& M! R1 p7 d9 Y解決辦法, j# J- ^3 O+ g( w# }
１.一般是采用先泄壓再換向回路
7 P' L: m0 `$ V6 S; D  |' m" H２.電液閥上加節流控制，降低換向時主閥芯速度* R% y! `* M% M$ `( j- u# |
３.電液閥上主閥芯加眉毛槽，此法不建議用，因為得做試驗，不清楚閥原理的是搞不靈的．．呵呵+ m0 p' `1 s* Y
４,是插裝閥么，就考慮一下阻尼孔的匹配問題．防止閥芯動作太過靈敏

點評

謝謝，都是普通的板式閥，選用的，所以只能先泄壓在換向咯 ，就不知用什么樣的卸荷閥  發表于 2013-5-10 23:04

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3#
 樓主| 發表于 2013-5-10 23:00:53 | 只看該作者
如圖簡單的油路圖，電磁閥換向時，壓力釋放沖擊很大，應該增加什么樣的閥可以消除沖擊，謝謝
# u' j- v1 A0 F: ?

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點評

主要內壓沖擊 有炮鳴現象  發表于 2013-5-10 23:08
是否和內壓有關 現在一般用的閥內壓都不超過31.5MPa  發表于 2013-5-10 23:07
電磁鐵從交流的改成直流的有時就能解決，因為換向時間增加了  發表于 2013-5-10 23:04
油壓沖擊和油缸大小也有關，和電磁閥換向速度和中間過渡位置結構也有關．和壓力也有關  發表于 2013-5-10 23:03
4#
發表于 2013-5-11 09:06:25 | 只看該作者
xlf63 發表于 2013-5-10 23:00 2 ]9 w2 D, }' P$ a0 N
壓機，油缸大，油液要考慮壓縮性．因此當換向時要考慮泄壓現象．否則會引爆鳴現象，可能將密封圈損壞，嚴重 ...

& B" v! I  U4 `1 |  O/ q" z: B9 H4 _謝謝學習啦，雖然畢業不從事液壓啦，但是很喜歡液壓，設備上基本都是氣動，偶爾有個氣液增壓缸。
! {8 U6 b  E2 t9 R  V+ p
5#
發表于 2013-5-11 11:56:20 | 只看該作者
2樓說的很在理。關于換向之前先泄壓問題，泄壓可考慮用電磁球閥，而且要流量不能大。
3 M2 x6 W4 O; Z另外樓主照抄過來的原理圖，如果是高低壓泵組合，低壓泵出游口必須加單向閥。
6#
發表于 2013-5-11 22:55:08 | 只看該作者
哦 可以搞一個對稱的相反力卸荷
7#
發表于 2013-5-12 15:43:44 | 只看該作者
有專門的卸荷閥  可以試試~
8#
發表于 2013-5-12 15:44:26 | 只看該作者
我以前用過一個效果很好的，沒有大的震動了
9#
發表于 2013-5-12 20:19:50 | 只看該作者
回路中加節流閥，可以防止沖擊
10#
發表于 2013-5-13 15:07:12 | 只看該作者
如果不差錢的話，就加個蓄能器。要不就用導閥帶阻尼孔的電液閥。最后一種有點畫蛇添足，成本高還復雜還是別考慮了
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