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推力調心滾子軸承29412的配合問題

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1#
發表于 2013-5-7 09:48:26 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
哪位幫忙指點一下，立式安裝重載狀態下，推力調心滾子軸承29412外圈與零件孔的配合？內圈與軸的配合？謝謝！
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2#
發表于 2013-5-7 10:25:10 | 只看該作者
調心滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移。因為調心滾子軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。

點評

“調心滾子軸承過盈配合能改變軸承接觸角，造成軸承載荷分布不均”，此說法無根據。重工行業中調心滾子軸承過盈配合的用法比比皆是。  發表于 2013-6-7 22:49
軸承配合與工況相關，沒有一種配合能適應所有的工況！  發表于 2013-6-7 22:45
3#
 樓主| 發表于 2013-5-7 15:35:41 | 只看該作者
衷心謝謝Scott_科平 ！
4#
發表于 2013-6-2 17:29:58 | 只看該作者
294系列推力調心滾子軸承，一般用在極重載場合。" s" x* X% X6 F% [6 X0 y/ `
如果軸承只承受軸向載荷，軸承外圈應該是間隙配合，0.幾毫米的間隙。內圈緊配合。2 U3 {$ Z8 Q% Q; P" d( ]
如果軸承承受復合載荷，軸承外圈應該是松配合，內圈緊配合。
/ G" d( m/ N, i' E
5#
發表于 2013-6-2 23:21:32 | 只看該作者
有自動調心能力，所以內圈過盈配合外圈間隙

點評

軸承配合取決于工況！就294軸承來說，內圈也有過渡配合，外圈也有過渡配合的。見我下面的貼圖。  發表于 2013-6-7 22:56
6#
發表于 2013-6-3 09:07:31 | 只看該作者
品豐-程 發表于 2013-6-2 23:21 $ W9 m4 @) O% n
有自動調心能力，所以內圈過盈配合外圈間隙

  v6 r: I/ A9 }! j$ S' T3 v9 g同意！～～
7#
 樓主| 發表于 2013-6-7 18:07:55 | 只看該作者
謝謝各位專家指點！
8#
發表于 2013-6-7 22:04:56 | 只看該作者
謝謝各位高見！
9#
發表于 2013-6-7 22:58:45 | 只看該作者
本帖最后由 Pascal 于 2013-6-7 23:00 編輯
+ V% r* m. j6 e# w8 x: D3 V; w: T! ?2 a6 \1 F+ w2 H6 q
見貼圖，來自舍弗勒樣本HR1/ p2 A1 c. g9 s/ k0 C

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