可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發明專利〕

鑫森淼炎垚

很好。

最初的記憶

tr596 發表于 2015-7-25 01:12
你是從事什么專業的？

7 d* e! I) T) Q; a! \產品設計

最初的記憶

最初的記憶 發表于 2015-7-26 00:23
6 `+ G* v8 j4 a7 S  Z產品設計

困頓迷茫中，路不知怎么走下去，求助。

哆嗦使人落后

軸距越大，乘坐舒服，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍,反之都是短軸距的優缺點.

tr596

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哆嗦使人落后 發表于 2015-7-27 15:11
/ P. s/ m4 \  a8 q軸距越大，乘坐舒服，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑 ...

* Y9 c5 I, k: W. a* r

$ I3 v8 H7 \9 |2 `你對軸距大小與車輛行駛特性的理解相當專業透徹，這些就是引起我研發變軸距自行車的原因之一，這款自行車其實就是一款普通小輪自行車，只不過在看似普通的車架中內含一套巧妙的變形機構，可以讓用戶在騎行中根據不同使用要求適時改變形態…，其中的優缺點在我之前的回復中可以看到，這里就不在贅述。謝謝你的回復這才是論壇所需要的交流心態…再次感謝你的關注。

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最初的記憶

最初的記憶 發表于 2015-7-26 23:57
困頓迷茫中，路不知怎么走下去，求助。

看了您的這個貼：初中沒讀完如何被訓練成行業高手，感觸很深，怎么才能向您多討教？

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tr596

最初的記憶 發表于 2015-8-9 16:44
' H/ R7 V& V2 N$ O! J  {3 }' A- N看了您的這個貼：初中沒讀完如何被訓練成行業高手，感觸很深，怎么才能向您多討教？

9 R* b$ d1 w- I% O: V3 \. u這個要看你預期的發展方向了。

jimmyltb

% ?7 R+ j0 i4 f. p% R

謝謝，學習啦

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tr596

tr596 發表于 2013-5-3 17:32
明白…謝謝，僅僅是想做成一個適應性更強的車子，在專利申請檢索過程中看過大量的在先技術或產品都存在著 ...

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還有誰看出來該款設計沒有產業化的問題出在哪里了沒有…詳見23樓
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英雄所賤略同

關節不要太靈活吧、能不能加上阻尼