同學完成了技術加管理的轉身，而我落后了

a別煩我a

      一同學當時我們一起進的廠，他就一直堅持搞編程，而我都不知道自己想搞什么，打一槍換一個地方，后來他的上司被干掉，開始獨擋一面，今年走向了管理崗位，完成了技術加管理的轉身。
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     一朋友陽光帥氣相貌堂堂，開始做ME  做了三年 跳槽去一外企繼續做ME，工資比我多一半，哪天聊天說 現在圖都看不懂了。。
5 G' c+ A% S- t3 \      還有一個做PD的也三年了，當時我下班吃完飯打了好幾局游戲了，他才回來，近兩年每天都是10點后回來，現在帶倆新人，搞不定的問題再來找他，平時逛一逛聊聊天，似乎也很愜意。

      大家都走在奔3的路上，工作生活都逐漸走上正軌，工作都趨向穩定，薪資也上漲到一定階段 但是自己呢！
       當時大家都在一個起點，為什么我落后了呢？

) L1 L2 ~. y( C      定位輸在定位上，去一個企業單位必須盡快搞清楚自己的位置，那個搞編程的定位技術后續沖刺管理，那個PE和PD就是立足現在以后沖擊項目經理。而當時本人卻是讓干啥干啥，雖然后來老大常許諾，那誰誰不干了，你不就上去了么！自己只能回個呵呵，現在我都走一年多了，人家還在干！現在做圖工就得想我以后是什么樣子，跟老板干活 ，被稱作小啥啥  無所謂還拉的下臉來，可是再過兩年呢！！私企是家天下，不可能當領導，也不能像某工一樣，上班下班拿錢 永遠是最末位的畫圖的，錢么，也就這樣了。。你想獨當一面，抱歉沒機會！關鍵是永遠成不了自己人，永遠的外人。
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       在這樣一個不尷不尬的年紀面臨這么一個問題，要趁著年輕干活，為以后積累技術資本，被需要才有存在的價值，有擔當才有成長，才有未來！
       車間的人常對我說，看你多好，在辦公室喝杯茶，看看電腦，多爽！爽不爽自己知道，要是真爽我就不沒事泡車間了。。可悲的不是什么都不會，最可悲的是知道自己不會不懂卻不知如何去會、去懂。
      最好的工作是現在有擔當，未來有發展！

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這里面有你自己的問題，

( _# Q, \8 e& C' R( _# J我年輕在大工廠的時候，畫圖，加班，跑腿，到各個車間去看，包括鑄造、鍛造、熱處理等，都看，與師傅們聊天，直到自己設計產品，形式試驗都做完，你就知道在這個行業到頭了，已經‘望斷天涯路’了

收拾鋪蓋卷，立即就走，到下一個單位，把下一個單位同樣這樣玩熟，玩完，都玩通，走人，
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2 d6 y2 q; S1 g! k' r以后，你就發現，你不會比誰差，哪怕是最終當官的，你也不比他們生活差，

武巖

很有啟發！

無情lc

我也是這樣啊，正困惑呢

小車不倒

俺很喜歡和工人師傅聊天了

普拉塞2012

       關于這個，有行業（專業）的原因，有機遇，有個人的努力、態度==；首先選擇專業（入行）很重要：入對了行，會讓你經歷了努力之后有所收獲（高層次的收獲就是即賺到了錢又有華麗的外在表現，一般的收獲就是賺到了錢）；入錯了行，就注定要走很多彎路（至少在相當長一段時間內沒有任何起色）；其次看個人的態度和努力程度：入對了行、能夠堅持下去、不斷努力、有了正確的態度，總會成功、至少能夠把握住成功的機會；然后就是機遇：這個機遇包括到一個好的平臺的機遇、還包括有好的師傅、領導==；最終，任何成功背后肯定都有堅信的付出和努力的，腳踏實地努力。

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學機械的，干過液壓，干過動力，又回過頭來干液壓，人行路本來就是曲曲折折的，碰到南墻才知道回頭。

掃街

樓主的當初的狀態就好比現在的年輕人，學三維，哪個軟件都不放過，都想學，可你想想看，哪個精通，有從設計（CAD)到工藝(CAM)到分析（CAE）全精通的嗎，沒有，那幫賣軟件的也沒達到全精通的水準。有一個精，其余會，達到這狀態技術上就可以了。至于拍馬屁，馬屁精哪都有，現成的師傅。

觀海聽濤

       跟對人才能干對事，尤其是在民企業，喜歡你在大的缺點也喜歡你，不喜歡你在大的優點也不喜歡你，逢迎拍馬干不了，有機會還是走吧。

牧子土神

謝謝了啊，要我這奔三的看到差異