關(guān)于電動汽車大家怎么看，

ysu-gs

電動汽車前景如何讓，大家估計(jì)幾年內(nèi)會有較大發(fā)展。未來的電動汽車廠家是新興的企業(yè)還是由傳統(tǒng)汽車巨頭轉(zhuǎn)型而來？

普拉塞2012

      燃油汽車也罷，電動汽車也罷，還是什么其他新能源的汽車也罷。總歸是一個系統(tǒng)工程，里面關(guān)鍵技術(shù)是電池、電傳動等；而車體、底盤、汽車電子等系統(tǒng)還都是一樣的；而關(guān)鍵技術(shù)的電池、電傳動等這些還處于進(jìn)一步研究和成果轉(zhuǎn)化階段。所以從這個角度上講，傳統(tǒng)大型汽車企業(yè)無論從資金、研發(fā)力度、市場品牌效應(yīng)、同政府及科研單位的關(guān)系等方面來說，占盡優(yōu)勢。畢竟做電動車也罷，做燃油車也罷，都是屬于主機(jī)廠（整車廠）而不是零部件企業(yè)；所以即便是有新興企業(yè)，也可能只是專注于電池、電傳動等技術(shù)或零部件方面。就其前途而言，也只能說是：“任重而道遠(yuǎn)”除此之外也不好做其他評論。

dymeaststar

電動汽車首先是汽車。
汽車的幾大件要素是最重要的。
/ ~5 e" C1 ^- q8 }0 U其次才是電動，就是發(fā)動機(jī)和電池這些能源方面的技術(shù)

我很呆

我是混汽車行業(yè)的。電動汽車驅(qū)逐內(nèi)燃機(jī)。目前只是一個夢想。
/ _/ L3 n6 P- y. }1 {; k/ W無論是續(xù)航能力。加速能力。都比內(nèi)燃機(jī)差。市面上所見的混合動力汽車。電驅(qū)動也是配角而已。價(jià)格高昂。
目前的一些儲能技術(shù)。例如水電的抽水儲能。電廠的飛輪儲能。以及汽車的高速飛輪。
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8 A) @/ |" ~2 K. }5 n! J9 q汽車的高速飛輪目前不成熟。閣下可以看看網(wǎng)上的資料。非常多的。假如告訴飛輪技術(shù)成熟。再來深刻討論電動汽車的普及問題。
0 k4 ~6 ^. m3 p5 ]4 b5 e) ~1 s3 {還有很多技術(shù)。如果氫氣發(fā)動機(jī)突破。還由你電動車什么事情。
未來的事情說不準(zhǔn)。也不是你我能推測的。畢竟很多單位砸了無數(shù)的錢。都不能肯定。

我就經(jīng)常找東西看。國內(nèi)的燃油稀釋監(jiān)測很少。那就谷歌：Fuel dilution measurement。有很多可以學(xué)習(xí)的。

小車不倒

呵呵呵，各地地方政府和所謂高科技公司套現(xiàn)的噱頭

成形極限

人們對于電動汽車的期望和使用習(xí)慣不改變，電動汽車永遠(yuǎn)是水中花、鏡中月。電動汽車只適合城市半徑25公里范圍之內(nèi)短途間歇使用，指望達(dá)到傳統(tǒng)汽車的續(xù)航里程活動范圍，永遠(yuǎn)是一廂情愿。無論是插電還是充電，電池的充電效率不可能有大的突破，不能違反基本的物理學(xué)規(guī)律。

賞花人2012

主要是先解決電能儲存和動力和傳動系統(tǒng)的效率問題

kerrwang

電池跟不上，所以腿短許多。

把頭

所謂電動汽車，就是污染落后的地方，清潔發(fā)達(dá)地區(qū)。將來的廢舊電池再來污染水源。

getoutofmyhead

把頭 發(fā)表于 2013-4-12 17:26
. I1 f2 o7 s  a# b所謂電動汽車，就是污染落后的地方，清潔發(fā)達(dá)地區(qū)。將來的廢舊電池再來污染水源。

2 {* H$ O, z5 B. x2 \, ]& J4 h; V這讓我想到了太陽能電池，我原來也以為太陽能發(fā)電是清潔的，但后來看到相關(guān)報(bào)道，才了解到生產(chǎn)這種材料會產(chǎn)生相當(dāng)大的環(huán)境污染。信息了解的少，不真實(shí)，不全面很容易得出錯誤的結(jié)論。
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