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樓主: 老鷹

國內(nèi)大量采用機(jī)器人,未來制造業(yè)新模式

 火.. [復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2013-4-10 18:45:29 | 只看該作者
   說的非常對(duì)。現(xiàn)在的勞動(dòng)力成本是太高了,自動(dòng)化是個(gè)趨向,機(jī)器人肯定會(huì)越來越多的。
42#
發(fā)表于 2013-4-10 18:53:25 | 只看該作者
機(jī)械將來走液壓結(jié)合道路
43#
發(fā)表于 2013-4-10 19:29:13 | 只看該作者
這個(gè)是未來的必然趨勢 我不知道 機(jī)器人之后 對(duì)于我們來說 需要面臨大規(guī)模的失業(yè) 怎么面對(duì)呢?
44#
發(fā)表于 2013-4-10 20:47:23 | 只看該作者
對(duì)RV減速機(jī)的作用機(jī)理不太了解,希望能有大俠完整地解剖分析一下,RV減速機(jī)制造有難度成本高,如果有可能可以分類攻關(guān),各個(gè)擊破,花點(diǎn)時(shí)間也許會(huì)有些進(jìn)展呢,估計(jì)是材料的因素影響產(chǎn)品的使用壽命,制造精度不是問題吧。
45#
發(fā)表于 2013-4-10 22:35:12 | 只看該作者
控制部分差距太大了,工控方面的人才國內(nèi)比較緊缺,和發(fā)達(dá)國家的差距越來越大;

機(jī)器人這個(gè)項(xiàng)目在國內(nèi)沒什么搞頭,也沒有什么空間,本身這個(gè)行業(yè)已經(jīng)是競爭非常充分,產(chǎn)品的利潤率也不高,基本上也是靠走量來生存的,

6軸伺服+控制系統(tǒng) 終端售價(jià)也就是15W天朝幣起,
46#
發(fā)表于 2013-4-11 13:16:34 | 只看該作者
確實(shí)是發(fā)展趨勢啊,值得深思。
47#
發(fā)表于 2013-4-12 09:18:10 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2013-4-8 21:59
鄙人又會(huì)機(jī)械設(shè)計(jì),又會(huì)c語言編程,軟硬兼修,正是設(shè)計(jì)機(jī)器人的復(fù)合型人才,可惜藏在深閨無人識(shí),夜夜龍泉壁 ...

呵呵,我跟你一樣,我的c/c++水平比有些計(jì)算機(jī)系出來的還好
48#
發(fā)表于 2013-4-12 12:58:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中
49#
發(fā)表于 2013-4-12 14:37:48 | 只看該作者
是的富士康不是引進(jìn)了很多。
50#
發(fā)表于 2013-4-12 15:17:03 | 只看該作者
推動(dòng)自動(dòng)化的進(jìn)步

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