先精車完外徑然后車槽和螺紋？---[老師傅說法和工藝守則不一樣啊]

三腳貓

對(duì)于直徑大的軸操作工可以先車外圓再車螺紋,
9 }/ j3 q  C1 Q7 J7 z: a# i# d對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸要先車螺紋和槽再車其他外圓,因?yàn)橄溶囃鈭A后軸變更細(xì)了,剛性不好,再車螺紋和槽徑向力大,要引起軸的彎曲,對(duì)于在軸的兩端的螺紋和槽因剛性強(qiáng),問題不大。

紅樹林

這個(gè)工藝問題其實(shí)是很難回答的.樓上有很多的回答是很精彩的.
我想說的是,其實(shí)工藝的安排并不是這樣就可以討論出來的.
1.軸的剛度
2.軸的精度
3.螺紋的精度(包括螺紋的參數(shù))
4.使用的機(jī)床情況
5 G$ z, l; f! M, U1 Y' h! J; L3 o5.其它工藝裝備的情況(比如刀具\(yùn)跟刀架等)
/ P7 P& B2 C6 S" t& @6.加工批量
7.操作工的水平
8.最終軸的使用狀態(tài)
3 ^$ g( w7 p0 P& g4 g$ a' W% b9.上下工序的工藝安排
* M' {) V1 T) m2 N5 b10.........
所有這些情況都可能影響到你的工藝安排.
- F# t0 e8 \. a( u2 `$ K比如大批量的問題,你的工藝就要考慮經(jīng)濟(jì)性和工藝穩(wěn)定性
比如機(jī)床,有的采用半自動(dòng)機(jī)床可能粗車外圓和精車外圓更適合于安排在一起
7 R, r: |4 J' K9 D) t比如軸的精度,可能你采用精車也達(dá)不到要求,必須后邊磨
0 h& n+ M% K- J9 c: W) J比如上下工序的安排,可能后邊有閑置設(shè)備更適合加工某個(gè)槽
.........
所以啊,工藝最合理的應(yīng)當(dāng)是若干因素的綜合.絕對(duì)不是硬搬死套手冊(cè),也絕對(duì)不是某方面的專家的結(jié)論.
所以才說工藝工程師有好的有孬的.
管窺之見.

hujin01

我覺得如果螺紋與軸外徑有同軸度要求就得先精車外圓,再車螺紋.

yfei79

長(zhǎng)見識(shí)了！呵呵！謝謝各位大俠！

huwentian61281

我也這么認(rèn)為！

amingiam

黃師傅又給我上了一課！

深藍(lán)

４樓海兄說的很好，常規(guī)的工藝往往要經(jīng)常改變，根據(jù)產(chǎn)品的要求，沒有一成不變的工藝．

西北風(fēng)zlh

32樓說的太好了,這就是具體情況具體分析,沒有什么工藝是一成不便的.

cjx867

工藝守則是工藝文件的一部分，在生產(chǎn)過程中與現(xiàn)行工藝一起應(yīng)用。但機(jī)械加工通用工藝守則上要求，操作者必須嚴(yán)格按圖紙、按工藝、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工件的加工。所以用來具體指導(dǎo)工人進(jìn)行生產(chǎn)的是工藝，工藝中有零件進(jìn)行加工的各道工序的具體內(nèi)容及要求。關(guān)于螺紋加工在外圓精加工前或后進(jìn)行、應(yīng)按具體情況來制定。
: T% B! n1 n4 G* h: m軸上的螺紋及槽等的加工，一般都安排在外圓表面半精加工之后進(jìn)行，不宜放在外圓表面精加工以后進(jìn)行、以免破壞外圓表面精加工后的粗糙度及精度。
因軸的加工過程中，半精車、精車各部外圓及端面、或車螺紋等工序都是以頂尖孔作為定位基準(zhǔn)。而這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)都是軸的中心線。因軸在加工時(shí)用兩頂尖孔定位，是符合基準(zhǔn)重合的原則，所以加工螺紋安排在外圓精加工前后都能可以。（推薦；外圓精加工前，加工螺紋、槽等）
4 ]. }5 M* t: x- j6 ?, @但當(dāng)工件要用頂尖孔作定位基準(zhǔn)不可能時(shí)，可采用軸的外圓的表面作為定位基準(zhǔn)，或工藝上要外圓直經(jīng)作為工藝基準(zhǔn)，那么就要在精車外圓后，進(jìn)行加工螺紋。
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t7777777ren

8樓的好厲害呀，我也認(rèn)為是這樣的。