請教油缸同步系統(tǒng)怎么設(shè)計(jì)???

fengliqun011

我車間的推鋼機(jī)采用的是兩根油缸同時(shí)推動(dòng)鋼坯進(jìn)入加熱爐，采用的是兩個(gè)電液換向閥分別控制兩根油缸的進(jìn)出，用節(jié)流閥控制油缸的速度和同步，調(diào)節(jié)時(shí)難免有不同步，容易出現(xiàn)撞毀爐壁的危險(xiǎn)，請問如何解決，油缸桿是直徑200mm長1.6m

h+p science

我是做設(shè)備維改的，可以解決你的問題。
3 I' H' j  [; r1、采用比例控制技術(shù)，光柵尺位移檢測反饋，需要兩個(gè)比例閥，兩根光柵尺及相應(yīng)電控部分，成本較高。
2、采用同步油缸控制，需要更換一個(gè)油缸，成本較低。
3、采用機(jī)械同步控制，需要兩套齒輪齒條，一根傳動(dòng)軸。
; ^7 E% v: X% g+ P# l& U具體采用那種方法，取決于現(xiàn)場的工作環(huán)境。

fengliqun011

油缸處在加熱爐的路口，溫度較高，現(xiàn)在市面上有一種同步閥的，具體情況能否告知，工作原理如何？？

zhangminshhc

應(yīng)該是同步要求不高吧，不如把截流閥換成流量閥，或者用平衡閥，效果會(huì)好一點(diǎn)。實(shí)在不行就只好用2樓的辦法了。

lihaitao

一般推鋼機(jī)都設(shè)計(jì)成機(jī)械同步的，你這個(gè)可用流量分配器可以解決，流量分配器比一般的分流集流閥好，是用齒輪保證流量分配均勻的，類似同軸馬達(dá)。

液壓先鋒

串聯(lián)油缸回路也能滿足你的工況，不過需要更換一下油缸，但比比例或侍服控制經(jīng)濟(jì)。

h+p science

由于油缸行程較大，常軌閥控制很難保證同步，而且容易發(fā)生變化，故障律較高，還是采用我說的第2、3方案吧，成本不高，絕對(duì)可靠。

駱駝草

我建議采用齒輪齒條機(jī)械同步，原因有1，制作維護(hù)成本較低，不易出故障。2，推鋼機(jī)在爐邊作業(yè)，溫度很高，容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，油缸及液壓元件密封過早老化，出現(xiàn)泄露。

旗手

同意8樓看法，機(jī)械同步經(jīng)濟(jì)簡單，可以試用。