液壓缸的緩沖部分設計---[請教]

fengliqun011

車間來了幾個液壓缸廠家，領導決定換幾種液壓缸，讓我陪同量一下尺寸，其中，人家問我需要緩沖么？把我問蒙了，后來知道，為防止液壓缸墩底要設計緩沖，所以，小弟請教大俠們，緩沖是什么樣子的，有圖最好了，謝謝

駱駝草

緩沖其實原理很簡單，就是在液壓缸快接近行程末斷時，在油缸內部減小回油口面積，降低油缸速度，從而減緩沖擊。

khlyb

《機械設計手冊》上有這方面的知識，樓主可以看看，原理就如樓上駱駝草所說。

zhangminshhc

是這樣的

lihaitao

活塞尾部軸尺寸略小于鋼筒尾部孔尺寸，使油液從間隙流向油口，就是節流緩沖，桿端亦同。

旗手

緩沖有固定節流、變節流兩種方法，既可以在缸的結構設計中實現，也可通過系統緩沖回路實現。

dbl1983

看做什么用了 油缸有些沒有緩沖倒好些

蒼狼大地

速度比較高時，為了防止活塞撞擊端蓋一般會加緩沖，圖在手冊上就有了

wxhycj

緩沖在液壓油缸的設計中是必要的，在油缸動作和停止時該裝置可以減小部件間的動作沖擊，增加系統動作的穩定性，這樣對于液壓系統外部和內部都是有必要的。

metalstorm

對于需要油缸在行程內任意定位的工況，往往電磁換向閥的瞬間動作就會令油缸動作產生沖擊，這樣的話油缸加入緩沖設計就不是很必要了，擔心活塞撞壞油缸也不是只有靠緩沖才能避免。對于使用手動換向閥的，或者油缸只會處于完全收回或者完全伸出兩種姿態，加入緩沖設計倒是個不錯的選擇。