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在直線導(dǎo)軌中,知道負(fù)載重量如何計(jì)算所需電機(jī)力矩大小?

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1#
發(fā)表于 2013-2-26 09:18:28 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
原來一直做齒輪傳動(dòng)方面設(shè)計(jì),還沒涉及電機(jī)加直線導(dǎo)軌方式運(yùn)動(dòng),請(qǐng)問下大俠們:在直線導(dǎo)軌中,知道負(fù)載重量如何計(jì)算所需電機(jī)力矩大小?
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2#
發(fā)表于 2013-2-26 09:48:35 | 只看該作者
如果用直線電機(jī)直接推動(dòng),只需要知道電機(jī)的推拉力就行了,由速度決定頻率,參考電機(jī)矩頻曲線就可以知道推拉力
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-26 09:55:38 | 只看該作者
中國(guó)外協(xié)網(wǎng) 發(fā)表于 2013-2-26 09:48
如果用直線電機(jī)直接推動(dòng),只需要知道電機(jī)的推拉力就行了,由速度決定頻率,參考電機(jī)矩頻曲線就可以知道推拉 ...

與滑塊上的負(fù)重沒有關(guān)系嗎?假設(shè)電機(jī)輸入頻率為1kpps的時(shí)候電機(jī)扭矩為最大扭矩的80%,這個(gè)時(shí)候電機(jī)輸出扭矩能知道了,但是和我滑塊上的負(fù)重怎么關(guān)聯(lián)呢?有沒有一個(gè)計(jì)算公式去關(guān)聯(lián)電機(jī)扭矩與滑塊上負(fù)重?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-2-26 10:09:21 | 只看該作者
導(dǎo)軌運(yùn)行摩擦系數(shù)x滑塊上負(fù)重=電機(jī)所需推力,應(yīng)該是這樣的吧?
5#
發(fā)表于 2013-2-26 10:16:41 | 只看該作者
沒搞懂你的意思,不需要公式關(guān)聯(lián),只需要電機(jī)力矩產(chǎn)生的推力大于負(fù)載不就行了嗎?
如果你的意思是用負(fù)載反演力矩,這還需要負(fù)載的運(yùn)動(dòng)特征參數(shù)

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支持  發(fā)表于 2013-2-26 12:18
6#
發(fā)表于 2013-2-26 10:19:10 | 只看該作者
xikeren031 發(fā)表于 2013-2-26 10:09
導(dǎo)軌運(yùn)行摩擦系數(shù)x滑塊上負(fù)重=電機(jī)所需推力,應(yīng)該是這樣的吧?

水平運(yùn)動(dòng)是這樣的
7#
發(fā)表于 2013-2-26 12:09:08 | 只看該作者
先確定你的定位精度,選用電機(jī)是感應(yīng)應(yīng)電機(jī)或步進(jìn)或伺服..發(fā)展出來的方向及控制系統(tǒng)也不會(huì)一樣,當(dāng)然最大的不同是多快的線速度得到多少的定位誤差而已!!
8#
發(fā)表于 2013-2-26 12:25:01 | 只看該作者
你可以在論壇上搜一下,怎樣計(jì)算電機(jī)功率。里面涉及到轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,加減速,工況等等。
9#
發(fā)表于 2013-2-26 12:43:27 | 只看該作者
這方面只需算出摩擦力就可以啦。實(shí)際上,電機(jī)驅(qū)動(dòng)力絕大部分用于加減速,F(xiàn)=ma。滾動(dòng)摩擦系數(shù)很小,摩擦阻力也很小,相對(duì)加速力矩來說,可以忽略不計(jì)。
10#
發(fā)表于 2013-2-26 13:20:22 | 只看該作者
WUHANLIST 發(fā)表于 2013-2-26 12:43
這方面只需算出摩擦力就可以啦。實(shí)際上,電機(jī)驅(qū)動(dòng)力絕大部分用于加減速,F(xiàn)=ma。滾動(dòng)摩擦系數(shù)很小,摩擦阻力 ...

這位大哥說的有理!!{:soso_e179:}

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