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蝸輪蝸桿減速機選配,求助

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1#
發表于 2013-2-21 14:41:13 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助各位高手:
) n8 P1 {. Y) U6 r4 \    電機規格24V,150W,7300轉  外接齒輪1模數31齒齒輪。要求:需要把重30KG的門板在7秒鐘之內提升1.2米。
3 V. X, ^# Y* G( N% W8 P$ o8 r, D求助我要選用減速比是多少的減速器
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2#
 樓主| 發表于 2013-2-21 14:44:09 | 只看該作者
最好能提供計算公式  提前謝謝諸位大神了,怎么沒辦法上傳圖片啊
3#
發表于 2013-2-21 15:29:51 | 只看該作者
坐等樓下答案
4#
發表于 2013-2-21 15:46:49 | 只看該作者
本帖最后由 w9049237 于 2013-2-21 15:53 編輯 : O* o' Y5 n6 Q4 [- T# T" v
( f/ j6 F3 K8 X
  電機規格24V,150W,7300轉  外接齒輪1模數31齒齒輪。要求:需要把重30KG的門板在7秒鐘之內提升1.2米。
7 n; X' O. ~, I  z; y4 i% {求助我要選用減速比是多少的減速器! X& w# K' ]3 m4 K5 S. E4 F
& o  U+ A* q  k2 }6 q' L1 e
d=(1*31)=31mm* m* ^3 I( \. k8 d  `6 s
轉速 = (1.2米*1000)/(31*3.14159) = (12.32)*(60/7)=105.61rpm% C0 G; H  |: i! \9 Y. l
設最大轉速 105.61*1.414 =149.33rpm
. L$ X$ A7 i9 w: O( N) C% m* |設啟動時間為0.1秒,則轉矩為
4 q# y4 X! I/ a0 v7 H9 C2 z(((30*0.031^2) *149.33)/(375*0.1))+30*(0.031/2)# d" G! Z& m, p2 @  a1 e5 e9 c
=0.114+0.455 =0.569kgf*m  {7 b) h3 J; J/ D/ c; C7 S2 N& f
瞬間最大功率 =( 0.569* 149.33)/974 = 0.087kw =87w
; I4 Y7 @1 x3 n4 ^' L2 A減速比 = 7300/149.33 =48.88
( a* |) @; t% G5 x2 e" R
5#
 樓主| 發表于 2013-2-21 16:21:05 | 只看該作者
w9049237 發表于 2013-2-21 15:46
1 w% ?1 J( F6 ?8 u0 C3 v; M電機規格24V,150W,7300轉  外接齒輪1模數31齒齒輪。要求:需要把重30KG的門板在7秒鐘之內提升1.2米。
3 Y, z9 f" S) w: N求 ...
# D+ i- {, g- P
我在齒輪廠買到的1模數31齒的齒輪直徑是49.5mm,這個齒輪是標準的嗎
, I; G4 D. E/ z9 e; Z' y* l
6#
發表于 2013-2-21 16:28:13 | 只看該作者
機械結構設計 發表于 2013-2-21 16:21
% p1 R3 l$ K. ^* R4 o- T( O1 o5 J5 k我在齒輪廠買到的1模數31齒的齒輪直徑是49.5mm,這個齒輪是標準的嗎

; k9 h2 f8 x- {9 E1 U! h模數1,31齒外徑應該是33mm,49.5mm的外徑以直齒來看,模數應為1.5.....以標準齒來看!!
: X8 J+ Y6 J/ W: [6 c+ k
7#
 樓主| 發表于 2013-2-21 16:30:18 | 只看該作者
w9049237 發表于 2013-2-21 15:46 5 N' q: n/ O2 X+ w
電機規格24V,150W,7300轉  外接齒輪1模數31齒齒輪。要求:需要把重30KG的門板在7秒鐘之內提升1.2米。
6 ~! d4 S# J* j5 [( A求 ...

) l- K% e8 {* M1.414     0.031^2   (375x0.1)  (0.031/2)   974   這幾個數值代表什么意思,我剛接觸齒輪傳動不是很清楚,請幫忙解答,謝謝
8#
發表于 2013-2-21 16:39:37 | 只看該作者
機械結構設計 發表于 2013-2-21 16:30 . b8 T3 C" ]% Y" o$ Y
1.414     0.031^2   (375x0.1)  (0.031/2)   974   這幾個數值代表什么意思,我剛接觸齒輪傳動不是很清 ...
9 t! J) l; s  }( @
1.414 = 加速斜率為1的近似值) G# ]: g  U+ q* A0 w7 S
0.031^2 = 飛輪效應 = w*d^2   w:物重  d:旋轉件外徑: ^4 ~. |4 E' q: o
暫態加速轉矩 = ( 飛輪效應(w*d^)*相對轉速(rpm))/(375*(啟動時間 0.1 秒))+靜止轉矩% u# H" L: c( Y8 h( g
功率kw = (轉矩 kgf*m   *     轉速 rpm )/974  2 _8 C* ]* c' L4 w
9#
 樓主| 發表于 2013-2-21 16:57:20 | 只看該作者
w9049237 發表于 2013-2-21 16:39
+ h& p  w) R5 D+ K# L* Y2 A1.414 = 加速斜率為1的近似值2 D5 r5 p7 Q0 @$ Q1 g5 F( ^
0.031^2 = 飛輪效應 = w*d^2   w:物重  d:旋轉件外徑& X/ p# b, ~2 W; f: i8 R; s
暫態加速轉矩 = ( 飛 ...
4 a( D  \; ~0 L
萬分感謝,努力學習中。。。{:soso_e181:}
$ P2 C: E* k4 U# w/ S) O& R0 y
10#
發表于 2013-2-21 17:30:14 | 只看該作者
臺中那位大俠說的那幾個參數是在計算克服轉動慣量和實際重力所需的扭矩。從數據計算上沒有問題,但在實際過程中,1:48.88的減速比偏大,電機轉速過高,直接接到蝸輪蝸桿減速器上可能蝸輪蝸桿發熱過高,磨損較快,建議先采用一級1:3左右的行星減速,再連接蝸輪蝸桿減速器。這樣會使得系統稍微復雜,但會耐久靠譜很多。從所需功率和電機功率看,兩級的機械效率疊加最終也是夠的。

點評

非常正確!!完全同意!!  發表于 2013-2-21 18:41
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