黃包車后輪結構大揭秘

13467232860 · 發表于 2013-2-18 13:09:06

樓主應該找個車子看看就明白了，實在簡單

蟄蜂讜羽 · 發表于 2013-2-18 22:17:26

真不用想那么多，沒有差速器的！呵呵！

鐵未銷 · 發表于 2013-2-19 09:27:08

過去農村的那種平板車，兩個輪子各是各的，都是半軸，可以插進去，拔出來

xikuang555 · 發表于 2013-2-19 14:17:36

想太多了就復雜了，多接觸生活實際才是真諦啊

心學 · 發表于 2013-2-20 07:51:51

想的太多啦

小白丶經典 · 發表于 2013-2-20 09:14:13

一看就是城里的人沒玩過哈哈

honyo2011 · 發表于 2013-2-20 09:32:07

這個問題應該說是問得好！但是，其實解決起來很簡單：在低速狀態，差速的數值很小，什么都不是問題了！

tao810311 · 發表于 2013-2-20 09:43:11

有句話，拖褲子放屁

西北風zlh · 發表于 2013-2-20 14:38:26

laodongbeiren 發表于 2013-2-15 07:54 2 D# G' M5 u' J! D- J
恭喜樓主榮獲中國專家光榮稱號：專門把簡單的事情復雜化
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一般腳踏三輪車大都是左后輪為死輪 ...

小的時候總騎三輪車，從沒有注意左后輪是死的，看來注意觀察很重要呀。總以為兩個后輪都是活的，靠重力和摩擦了行走的。

civiling · 發表于 2013-2-20 15:45:47

確實如10樓所說，一側輪子是死輪，一側輪子是自由輪。不過從動鏈輪也就是俗稱的飛輪，具有單向軸承的功能。所以在下坡的時候不會帶動腳蹬子轉。至于一個輪子被架空的問題，對于三輪車基本上是不會出現的，除非在特殊情況下卡住了。三點支撐結構是不會出現一輪懸空的，這是一個自由度的問題。

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