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黃包車后輪結構大揭秘

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1#
發表于 2013-2-13 17:32:11 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
黃包車在轉向的時候后輪不會是在一根軸上吧?
) y7 ~& |  B. ~- m! F沒用到差速器那樣的結構,如何實現轉彎的呢?
5 ?8 N7 e5 d8 `# |3 k: N這個結構一定很簡單、大家都來說兩句吧 ,新年快樂!+ O6 Q+ I7 {. t5 }7 r! U5 D2 t

6 V& J. l( D) C2 R2 S& |
+ f* l9 d" x( H' Z+ u補充內容 (2013-2-14 14:46):! Z8 A& F2 t& k' \& {
謝謝哦。其實我說的是那種腳踩的三輪車,鏈條式的,是考后輪驅動的。這兩個后輪是不在一跟軸上的吧?
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2#
發表于 2013-2-13 17:46:49 | 只看該作者
你想的太多了,兩個輪子是可以自由轉動的,就是一根軸兩邊裝上軸承,車子靠人拉不是輪胎驅動的,不需要差速器,腳蹬三輪是只有一個輪子驅動,也沒有兩邊輪子驅動不均的問題

點評

高手,說的挺透徹的  發表于 2013-2-20 10:21
支持  發表于 2013-2-20 08:31
呵呵,是啊,不是后輪驅動的  發表于 2013-2-17 23:18
我騎過三輪車哦~  發表于 2013-2-17 20:44
說的( ⊙ o ⊙ )! 樓上的想的太多了,呵呵  發表于 2013-2-14 12:37
3#
發表于 2013-2-13 18:38:38 | 只看該作者
呵呵,樓上說的對。樓主想多了。

點評

我要哪天找個三輪反過來試試  發表于 2013-2-17 20:46
三輪車的兩個后輪是在同一條軸線上的兩根半軸上,一個是驅動輪,另一個是自由轉動的隨動輪。你找個三輪車掀起來看看就明白了。呵呵,用手轉轉兩個輪子就感覺出區別了。  發表于 2013-2-15 00:40
如果是一個輪子作為驅動,另一個輪子繞定軸轉動,如果這個輪子掉進溝里了,那不就沒法了,踩鏈輪的話車子只能繞一點轉動啦,是不是?  發表于 2013-2-14 14:50
謝謝哦。其實我說的是那種腳踩的三輪車,鏈條式的,是考后輪驅動的。這兩個后輪是不在一跟軸上的吧?  發表于 2013-2-14 14:49
4#
發表于 2013-2-13 20:30:57 | 只看該作者
兩個輪子之中有一個是同軸固定在一起的!另一個輪子是相對于軸轉動的

點評

不用單向軸承?  發表于 2013-2-17 23:20
5#
發表于 2013-2-13 22:07:57 | 只看該作者
本帖最后由 狙擊手 于 2013-2-13 22:20 編輯
! i) [  y( `) V( h: N+ H4 m( u# D; _) q2 h! y2 m, c( J3 u; L
樓主已經產生思維定式了,多慮了!
( M; l7 c1 |$ j, W& a  祝所有機械人都研究身邊的東西,都有所收獲!
; j# k0 q4 P. H0 T   樓主新年快樂!& a0 D3 X+ {2 R7 h) B8 }
6#
發表于 2013-2-14 10:21:27 | 只看該作者
哈哈
, Q) L4 \& P# v1 b$ E這個肯定很復雜,沒有電源,純機械的;應該是高級別的托森限滑差速器,防止一個轱轆掉溝里另一個轱轆丟失驅動力,嗯還應該有機械式的動防鎖死系統。
$ l; A, B! `8 P7 O" F{:soso_e113:}
7#
發表于 2013-2-14 12:29:32 | 只看該作者
兩輪子都套在軸承上,各自獨立轉動。沒有驅動輪,也無需差速裝置。
8#
 樓主| 發表于 2013-2-14 14:46:04 | 只看該作者
DULUOULUO 發表于 2013-2-13 17:46
6 h0 f$ e6 D# \5 K& ^% |8 b你想的太多了,兩個輪子是可以自由轉動的,就是一根軸兩邊裝上軸承,車子靠人拉不是輪胎驅動的,不需要差速 ...
. |+ ?" Q: D4 L$ i1 ]- u
謝謝哦。其實我說的是那種腳踩的三輪車,鏈條式的,是考后輪驅動的。這兩個后輪是不在一跟軸上的吧?

點評

后輪是在一根軸上的,你騎過就知道了,轉彎不能太快就可能翻了.  發表于 2013-2-19 12:05
9#
發表于 2013-2-14 17:32:59 | 只看該作者
想的太多,太復雜了。[/
10#
發表于 2013-2-15 07:54:46 | 只看該作者
恭喜樓主榮獲中國專家光榮稱號:專門把簡單的事情復雜化{:soso_e103:}# m$ {$ ~( l' E- |1 ^8 _9 @

" s& v) a9 d5 J& J. i$ i) u# t- }一般腳踏三輪車大都是左后輪為死輪,右后輪是自由輪
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