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分享:普遍應用的輕卡后輪制動氣室

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1#
發表于 2013-1-30 09:39:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
此制動器工作介質是壓縮空氣,安裝在后輪附近,兩種制動作用:1.行車制動,2駐車制動。
" X) m( I+ I6 p2 m6 f; @2 D0 W8 G- j& w

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honyo2011 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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2#
發表于 2013-1-30 10:10:25 | 只看該作者
介紹很詳細!不過這樣的圖形可能很多人已經看不懂了--太復雜!
3#
發表于 2013-1-30 10:28:46 | 只看該作者
樓主能否說說工作原理啊。
4#
發表于 2013-1-30 20:25:29 | 只看該作者
路過 呵呵
5#
 樓主| 發表于 2013-1-31 11:06:33 | 只看該作者
本帖最后由 煙臺液壓工程師 于 2013-1-31 11:09 編輯 2 B- h; q7 W5 @

2 E+ _# L& r0 E& s應社友要求我介紹下工作原理。從圖中看,無論行車制動還是駐車制動,都是件24伸出后對車輪產生制動。
# J" b* p! m& t$ t9 C7 t7 b     首先介紹行車制動(腳剎),在車輛行駛(沒有制動)時,件24是完全交縮回的,此時B口是一直有氣壓通著II氣室,II氣室的氣壓壓住件6,件6又將件9彈簧壓緊并保持住,當需要制動時,即踩下腳剎,此時A口進氣(B口同時有氣),氣壓推動件4,件4推動20(24),制動產生。
9 T5 G' |/ `% `; f     再介紹駐車制動(手剎),駐車制動是失氣制動,即所有氣壓消失掉后產生制動,拉起手剎后,B口失氣(A口不通氣),彈簧9推動件6,件6推動件5,件5推動件4,件4推動20(24),產生制動。
% Y3 B" |" F: n) }! }& G: l     駐車制動是靠機械(彈簧)制動,即失氣制動,這樣制動可靠。在車輛停在坡上,或停在一個位置三年五年,只要彈簧不壞,都處于制動狀態。
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