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樓主: 獨孤狼

說說刮研和鏟花,我從事機械20年,被社區深深吸引了

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51#
發表于 2013-2-1 10:25:20 | 只看該作者
刮研這個工藝能不能用特殊的機械設備代替,只是刮研的工藝原理方法不改變

點評

我完全你的觀點。人類使用刮研這種工藝來制造機械設備以經有幾百年。經驗豐富技術工人僅憑一把刮刀和平尺,平板,水平儀就能刮研出精密的軌導和平面。但工效太低,我們必須改進,改量,改革我們的刮研工具。  發表于 2013-11-7 16:51
52#
發表于 2013-2-1 14:39:33 | 只看該作者
廠里的平臺是找人這樣修的.
53#
發表于 2013-2-1 19:42:43 | 只看該作者
78年的上海一機  車床的導軌上就有刮花
54#
發表于 2013-2-2 08:41:06 | 只看該作者
《今天我來介紹一下東北的叫法,我們叫刮研 。刮研是動詞  ,刮是用刮刀刮掉高點 ,  研 ,是用平板 或其他研具把所要刮的面的高點研出來 。  再說鏟花 ,我的理解是裝飾用的, 比如說 鏟燕 鏟圖案等。》。我也是經歷過高強度的刮研實際經驗的機械工程師,刮研那些圖案我都曾經引以為傲的,那些燕子的陣列是一種很美麗的圖案,但是我的理解是有很深奧的東西存在的,不只是簡單的裝飾作用,1;凹坑里可以很好的存油,對潤滑有非常大的作用。2;最后裝飾用的那些圖案刮的會是比較深(比普通刮研稍微深一些),另外排列也是很有規律,刀痕是很復雜的一個圖案,我刮的是燕型,用了5年到10年的時間來不斷改進,至今腰部還有一些刮研時留下的痕跡,那些有規律的圖案可以使潤滑均勻,刮研出來燕子的形狀其實是可以形成油契的,在重壓下會產生支持作用的(油膜支撐),這個可能很難理解,但是真正存在的。我相信精通刮研的人會贊同我的意見的。3;根據圖案可以知道很多的技術參數,比如使用年限,大修次數等等。4;刮研出來的東西是點接觸,降低了摩擦系數……哈哈,很多很多的,先寫到這里吧,我現在做管理工作,對刮研有興趣的朋友可以聯絡我。QQ542716495 劉工

點評

劉工,LIAOYAO你們好。我完全同意你們的管點。我也是經歷過高強度的刮研實際經驗的機械工程師。我是用鏟燕來刮研高精度的測量平板和靜壓軌導。用園弧刀刃刮出飛燕,刀刃由一個點輕松切入軌導面,保持0.003mm刮削。  發表于 2013-11-6 16:42
刮研出來燕子的形狀其實是可以形成油契的, 這個是平面動壓軸承的形態。  發表于 2013-3-10 20:48
55#
發表于 2013-2-2 23:56:02 | 只看該作者
現代化的工具也是有的,比如電動刮刀,工作原理有點類似曲線鋸,但行程可調,可大幅度的降低工作強度,而且老外還把這東西裝到數控機起床的主軸上進行純機械的刮鏟。5 k( J& t3 |: A! G; G! i' A( ?4 |6 t
這種電動鏟刀,有普通的刮削和鏟波浪花紋兩種工作狀態。到頭甚至可以說機夾的,說實在的感覺國內某些廠家用導軌磨代替刮研,應該純粹是出于降低成本的考慮。

點評

要是告訴你世界頂級的機床導軌也不刮,那還有什么話說?手段都是為設計目的服務的。沒錯,人工刮研是最高精度的手段,而國內大量采用刮研,唯一的原因是便宜,嗚呼了。  發表于 2013-2-3 14:30
56#
發表于 2013-2-3 12:25:31 | 只看該作者
這個我不懂.我們廠機修會,.大修的時候都是他們在搞
57#
發表于 2013-2-3 19:17:58 | 只看該作者
lsdsh2008 發表于 2013-2-2 08:41 # ^* B+ n; [6 P  R0 J& s
《今天我來介紹一下東北的叫法,我們叫刮研 。刮研是動詞  ,刮是用刮刀刮掉高點 ,  研 ,是用平板 或其他 ...

# X$ y% C% ?8 P% l請問 鏟燕是怎么鏟的 我一直鏟的不太好.- Y! z/ H2 X3 ^' P
58#
發表于 2013-2-3 23:09:36 | 只看該作者
59#
發表于 2013-2-3 23:10:11 | 只看該作者
60#
發表于 2013-2-3 23:15:22 | 只看該作者
本帖最后由 fastarrow 于 2013-2-3 23:16 編輯
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