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求助:液壓缸同步問題。

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1#
發表于 2013-1-24 22:34:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
左右兩個液壓缸,現在升降不同步,用眼睛看不出,實際使用中,穿上板料,壓緊后發現料上有壓痕8 y  j  K8 o, h. ?: M
是一側有,經現場操作手和維修班說,是液壓缸不同步導致。" }8 o# ~0 v0 S
有同步齒條機械控制。+ a9 ^  U" p! w+ ?
還請大家幫忙分析一下。
$ `5 t9 `; Q# U& h2 b5 ^+ c' h

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2#
發表于 2013-1-24 23:34:18 | 只看該作者
液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均,滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。
3#
發表于 2013-1-25 08:00:43 | 只看該作者
若若的問一下,同步齒條機械嗎?齒輪齒條嗎?齒輪齒條如何實現棍子同步下壓的?
4#
發表于 2013-1-25 08:53:49 | 只看該作者
板材設備,光靠油缸同步是不現實的,兩邊還得加機械同步,一般就是齒輪和齒條
5#
 樓主| 發表于 2013-1-25 21:40:01 | 只看該作者
河豚會吹泡泡 發表于 2013-1-24 23:34 / [/ o5 r* v6 U# e0 p1 [
液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均,滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。

& e; P9 o% {5 a/ x. z可能是受力不均,輥子偏向一個方向什么意思?

點評

同問,機架固定了,輥子不會往前或者后跑吧  發表于 2013-1-30 22:16
6#
 樓主| 發表于 2013-1-25 21:41:45 | 只看該作者
1980114 發表于 2013-1-25 08:53 4 T1 l5 ?6 \' }$ m5 M; S/ b
板材設備,光靠油缸同步是不現實的,兩邊還得加機械同步,一般就是齒輪和齒條
& X; _" ~6 g0 _1 k# M
有齒輪齒條機械同步,可作用不是很好,有導柱也作用不大。
* G7 ~0 m4 W9 H) n" d' W初步分析是兩個液壓缸油壓不一樣,可不知道怎么挑。, M" Z/ l6 _% s$ G+ t$ E9 N* Z
7#
發表于 2013-1-27 08:20:29 | 只看該作者
既然有機械同步 還是在這方面檢查一下 :考慮下油缸的的初始位置也就是壓輥的水平 估計有可能是油缸與壓輥的鉸接部位存在問題的可能性比較大
8#
發表于 2013-1-27 09:18:52 | 只看該作者
同步是靠齒輪齒條,就與油缸沒關系,調平就得調齒輪齒條。有壓痕就把壓力調低點就行了。
9#
 樓主| 發表于 2013-1-27 21:15:00 | 只看該作者
大家看來都沒碰到過這種情況
1 X  S2 `; k4 x6 a( U3 Q. V7 H, a轉變一下思路,分析一下是不是液壓原理上有問題
5 X8 @3 J& G7 o) L0 e我分析是兩個油缸的流量不一樣,導致油壓不同,出現跑偏。
10#
發表于 2013-1-30 12:54:23 | 只看該作者
如果油缸與壓下輥鉸接點的連接部位有銅頂環之類零件,要查看這個部位有無磨損,有無跳動,與液壓原理沒什么關系,還是要查看初始調平位置是否不確定,帶載后是否偏離。
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