求助：液壓缸同步問題。

秦霸先

左右兩個液壓缸，現在升降不同步，用眼睛看不出，實際使用中，穿上板料，壓緊后發現料上有壓痕
是一側有，經現場操作手和維修班說，是液壓缸不同步導致。
有同步齒條機械控制。
還請大家幫忙分析一下。
$ `5 t9 `; Q# U& h2 b5 ^+ c' h

河豚會吹泡泡

液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。

苦菩提

若若的問一下，同步齒條機械嗎？齒輪齒條嗎？齒輪齒條如何實現棍子同步下壓的？

1980114

板材設備，光靠油缸同步是不現實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

秦霸先

河豚會吹泡泡 發表于 2013-1-24 23:34
液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經偏了一個方向。不知對不對。

& e; P9 o% {5 a/ x. z可能是受力不均，輥子偏向一個方向什么意思？

秦霸先

1980114 發表于 2013-1-25 08:53
板材設備，光靠油缸同步是不現實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

有齒輪齒條機械同步，可作用不是很好，有導柱也作用不大。
* G7 ~0 m4 W9 H) n" d' W初步分析是兩個液壓缸油壓不一樣，可不知道怎么挑。

ztc1026

既然有機械同步 還是在這方面檢查一下 ：考慮下油缸的的初始位置也就是壓輥的水平 估計有可能是油缸與壓輥的鉸接部位存在問題的可能性比較大

david1973

同步是靠齒輪齒條，就與油缸沒關系，調平就得調齒輪齒條。有壓痕就把壓力調低點就行了。

秦霸先

大家看來都沒碰到過這種情況
1 X  S2 `; k4 x6 a( U3 Q. V7 H, a轉變一下思路，分析一下是不是液壓原理上有問題
5 X8 @3 J& G7 o) L0 e我分析是兩個油缸的流量不一樣，導致油壓不同，出現跑偏。

中軋機

如果油缸與壓下輥鉸接點的連接部位有銅頂環之類零件，要查看這個部位有無磨損，有無跳動，與液壓原理沒什么關系，還是要查看初始調平位置是否不確定，帶載后是否偏離。