求助：液壓缸同步問題。

秦霸先

左右兩個液壓缸，現(xiàn)在升降不同步，用眼睛看不出，實際使用中，穿上板料，壓緊后發(fā)現(xiàn)料上有壓痕
. J2 g) U! \$ f: F4 u是一側(cè)有，經(jīng)現(xiàn)場操作手和維修班說，是液壓缸不同步導(dǎo)致。
有同步齒條機械控制。
還請大家?guī)兔Ψ治鲆幌隆?font class="jammer">. U$ z  x3 f# t1 l& Y' o& E

河豚會吹泡泡

液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經(jīng)偏了一個方向。不知對不對。

苦菩提

若若的問一下，同步齒條機械嗎？齒輪齒條嗎？齒輪齒條如何實現(xiàn)棍子同步下壓的？

1980114

板材設(shè)備，光靠油缸同步是不現(xiàn)實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

秦霸先

河豚會吹泡泡 發(fā)表于 2013-1-24 23:34
6 X4 c1 H0 h- u2 t2 ?液缸肯定不能同步的。但這壓痕不一定是油缸問題。是受力不均，滾筒已經(jīng)偏了一個方向。不知對不對。

可能是受力不均，輥子偏向一個方向什么意思？

秦霸先

1980114 發(fā)表于 2013-1-25 08:53
6 ?. G6 }( Q( e+ h, t: o5 j0 Z' V板材設(shè)備，光靠油缸同步是不現(xiàn)實的，兩邊還得加機械同步，一般就是齒輪和齒條

有齒輪齒條機械同步，可作用不是很好，有導(dǎo)柱也作用不大。
6 ]4 Q" m& f" R5 N1 A4 n初步分析是兩個液壓缸油壓不一樣，可不知道怎么挑。
9 `  h5 x1 g' I/ C

ztc1026

既然有機械同步 還是在這方面檢查一下 ：考慮下油缸的的初始位置也就是壓輥的水平 估計有可能是油缸與壓輥的鉸接部位存在問題的可能性比較大

david1973

同步是靠齒輪齒條，就與油缸沒關(guān)系，調(diào)平就得調(diào)齒輪齒條。有壓痕就把壓力調(diào)低點就行了。

秦霸先

大家看來都沒碰到過這種情況
$ Y$ }! D5 j: R# ^: V" g轉(zhuǎn)變一下思路，分析一下是不是液壓原理上有問題
我分析是兩個油缸的流量不一樣，導(dǎo)致油壓不同，出現(xiàn)跑偏。

中軋機

如果油缸與壓下輥鉸接點的連接部位有銅頂環(huán)之類零件，要查看這個部位有無磨損，有無跳動，與液壓原理沒什么關(guān)系，還是要查看初始調(diào)平位置是否不確定，帶載后是否偏離。