很基礎的幾個問題，求解答

愛上笨蛋的混蛋

1.關于深溝球軸承與軸或孔之間的配合公差，怎么樣才能安裝的時候剛好是能裝進去，又不會太緊？問了好幾個人，給出答案都不同，常用的配合應該是什么呢
: i: `" w2 }4 l) b, H& X; z% Z- |' X' R; z2.對于硬度沒有概念應該怎么辦？比如設計一根軸時，我知道它受到的應力比較大，應該進行淬火，加強硬度，但是有人標的42-48HRC，有的又是52HRC-56HRC，像這樣的到底是怎么一個概念呢？比如42HRC能承受多大的應力？
8 O/ K3 E4 Y+ A$ y6 B3.在對共軛凸輪進行設計時，主凸輪與驅動凸輪之間的關系到底是怎么樣的呢？一直搞不懂，比如一個主凸輪，一個回凸輪，他們的基圓半徑有關系么？設計時應該注意哪些問題？
; [9 F3 n  W9 n5 ~: w; n新入機械設計行業，只有半年，求各位大師幫忙

yaoni7tian

軸承要看干什么用,多大的軸

小小的售后

回答第二個，你看硬度計算公式，，hr代表是洛式hrc較硬的材料，如淬火鋼，高硬度鑄鐵。。。。你不需要計算了，可以查表得到，按照壓痕深度

das13

對于軸承公差問題，要看使用場合，如果精度要求較高就要緊一點，一般用銅棒等輕輕敲進去，如果精度要求不是非常高公差就松一點，手輕輕一按就進去了，設計出來的東西并不是好裝（手輕輕一按或者直接就滑進去）就是好的，要看場合。

515198857

太大的應力軸承也吃不消   好的材質硬度高點應力大

changkongceyi

洛氏硬度HRC=100-h/0.002，h為壓痕深度差，是120°用圓錐金剛石壓頭實驗得到的，用來檢測表面淬火跟高強度金屬硬度，硬度值20到70

xxg502

1.軸承公差等級一般為7級，應該都是間隙配合

華子1234

das13 發表于 2013-1-22 23:08
# q9 t0 s% o4 o: }6 V8 D$ p0 e8 W對于軸承公差問題，要看使用場合，如果精度要求較高就要緊一點，一般用銅棒等輕輕敲進去，如果精度要求不是 ...

我們車間師傅說在精度要求不高的情況下，過盈量一般在3-5個絲，最大不超過10絲
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華子1234

我也是剛入門，對于第二個問題也是沒一個很具體的概念，比如齒輪（45#或鑄鋼），一般應用場合齒面淬火硬度達到多少為宜，高強度場合又要達到多少等等，求高人指點

華子1234

xxg502 發表于 2013-1-23 09:10
' O7 Q) d4 T8 H# @+ o" N1.軸承公差等級一般為7級，應該都是間隙配合

2 R( \$ p6 H7 e% I/ O4 ^動圈過盈，靜圈間隙。即軸承內圈與軸的配合應采用過盈配合，軸承外圈與軸承座的配合采用過渡配合或間隙配合。如果都是間隙配合是不是有問題？