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樓主: 鷹毛

有社友知道這個 光明日報報道的 機床奇人嗎?

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51#
發(fā)表于 2013-1-16 17:03:11 | 只看該作者
我也愿意裸辭前去投奔?。。〗^不求薪酬!
52#
發(fā)表于 2013-1-16 17:39:34 | 只看該作者
畝產(chǎn)三萬六的新聞
53#
發(fā)表于 2013-1-16 20:06:28 | 只看該作者
剛才看了之后我特地跑到圖書館看了那期的光明日報
54#
發(fā)表于 2013-1-16 20:06:33 | 只看該作者
剛才看了之后我特地跑到圖書館看了那期的光明日報
55#
發(fā)表于 2013-1-16 22:55:58 | 只看該作者
不知道,實用中型機床能達到0.6μm進給精度水平的,已經(jīng)突破禁運手冊規(guī)范了。
- V) a! h) i+ g2 Q- v5 c1 y0 |& w
只是自己親眼見過類似有奮斗目標的人,為了發(fā)明把自己房屋都抵押賣出去了,人活一口氣,就是要爭氣。現(xiàn)在的人很少有這種勁頭了。
56#
發(fā)表于 2013-1-17 00:04:07 | 只看該作者
不能咳嗽、不能說話、不能呼吸、更不準放屁、都要穿太空隔熱服、不能采用機械運動裝置

點評

寫錯了,尺寸公差沒有5微米以內(nèi)  發(fā)表于 2013-1-21 20:31
轎車的我不懂,但重汽、卡車的我知道點,至少國內(nèi)尺寸公差沒有保證在0.5微米內(nèi)的零件,配研配磨的除外。圓度要求高是正常的。  發(fā)表于 2013-1-21 20:30
微米級我相信,但它那圖中0.1微米的機械傳動我不相信。納米級的機械運動我不相信,因為人類目前無法觀察到原子級別尺寸0.1納米。雖然能觀察到納米級,但工業(yè)機床中的機械運動我不相信能保證。  發(fā)表于 2013-1-21 20:21
確實是靜壓導軌,以勇克的圓柱型靜壓導軌最為強悍,直接是裸露的,保5年。  發(fā)表于 2013-1-21 11:47
有一點,實際汽車曲軸拐的圓度通常要控制在3微米以內(nèi),公差要求是5微米。報道說4.6微米,很危險的,這是詆毀那些昂貴的設備。問問那些有這種設備的社友就知道量產(chǎn)控制的精度是多少。  發(fā)表于 2013-1-21 11:46
極少是伺服電機+靜壓絲桿實現(xiàn)的,比如德國勇克。那伺服電機的分辨率是1600萬線,仍然是納米級的。壇子里有些社友公司都有這些設備,比如小小修所在的奇瑞。有勇克的,也有豐田工機的。  發(fā)表于 2013-1-21 11:43
隨動磨實際定位精度要比這個高。俺見過豐田工機的隨動磨,做出來的工件圓度在1微米左右。想想吧,插補出來的圓度在1微米,那定位精度得多高?目前絕大多數(shù)是直線電機+高分辨率光柵尺(分辨率是納米級的)來實現(xiàn)的。  發(fā)表于 2013-1-21 11:39
誰在0.6的床子上用這種導軌,就是腦子被門夾了。  發(fā)表于 2013-1-20 21:21
57#
發(fā)表于 2013-1-17 09:38:04 | 只看該作者
那么厲害怎么不見推廣?忽悠人的吧!
58#
發(fā)表于 2013-1-17 14:31:49 | 只看該作者
看了評論,或許有時候要為這種成功感到高興,畢竟是做出來,比那些浪費國家經(jīng)費的**要好的多了!
59#
發(fā)表于 2013-1-17 18:25:31 | 只看該作者
如果是真的,還蠻感動人的,人才呀!
60#
發(fā)表于 2013-1-18 14:38:38 | 只看該作者
0.6微米的微小位移調(diào)整純屬忽悠
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