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有社友知道這個(gè) 光明日?qǐng)?bào)報(bào)道的 機(jī)床奇人嗎? |
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點(diǎn)評(píng)
寫錯(cuò)了,尺寸公差沒(méi)有5微米以內(nèi)
轎車的我不懂,但重汽、卡車的我知道點(diǎn),至少國(guó)內(nèi)尺寸公差沒(méi)有保證在0.5微米內(nèi)的零件,配研配磨的除外。圓度要求高是正常的。
微米級(jí)我相信,但它那圖中0.1微米的機(jī)械傳動(dòng)我不相信。納米級(jí)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)我不相信,因?yàn)槿祟惸壳盁o(wú)法觀察到原子級(jí)別尺寸0.1納米。雖然能觀察到納米級(jí),但工業(yè)機(jī)床中的機(jī)械運(yùn)動(dòng)我不相信能保證。
確實(shí)是靜壓導(dǎo)軌,以勇克的圓柱型靜壓導(dǎo)軌最為強(qiáng)悍,直接是裸露的,保5年。
有一點(diǎn),實(shí)際汽車曲軸拐的圓度通常要控制在3微米以內(nèi),公差要求是5微米。報(bào)道說(shuō)4.6微米,很危險(xiǎn)的,這是詆毀那些昂貴的設(shè)備。問(wèn)問(wèn)那些有這種設(shè)備的社友就知道量產(chǎn)控制的精度是多少。
極少是伺服電機(jī)+靜壓絲桿實(shí)現(xiàn)的,比如德國(guó)勇克。那伺服電機(jī)的分辨率是1600萬(wàn)線,仍然是納米級(jí)的。壇子里有些社友公司都有這些設(shè)備,比如小小修所在的奇瑞。有勇克的,也有豐田工機(jī)的。
隨動(dòng)磨實(shí)際定位精度要比這個(gè)高。俺見(jiàn)過(guò)豐田工機(jī)的隨動(dòng)磨,做出來(lái)的工件圓度在1微米左右。想想吧,插補(bǔ)出來(lái)的圓度在1微米,那定位精度得多高?目前絕大多數(shù)是直線電機(jī)+高分辨率光柵尺(分辨率是納米級(jí)的)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
誰(shuí)在0.6的床子上用這種導(dǎo)軌,就是腦子被門夾了。
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