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做這個工件的模具，請教

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1#
發表于 2013-1-10 11:06:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這個工件可以一次成型嗎？

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2#
發表于 2013-1-10 11:16:02 | 只看該作者
可以，批量生產，用滾壓工藝，這個應該是成熟的技術了吧
3#
 樓主| 發表于 2013-1-10 11:50:27 | 只看該作者
z17131479 發表于 2013-1-10 11:16 0 k* i- S: q5 Y7 N9 E5 I6 C3 ^
可以，批量生產，用滾壓工藝，這個應該是成熟的技術了吧

: K3 |+ Q- M4 q4 O2 Y% i如果用沖壓呢？
: E. r, \& ~" Q8 t3 j% F' b- a# Y: q
  x3 j! P  n8 z  \4 I7 L
4#
發表于 2013-1-10 12:02:18 | 只看該作者
你用沖壓，不是不可以，主要看你公司的設備，看工作臺面應該是千噸級的液壓機了。" \2 @! R! m3 W. ^/ t
具體參數要看你的材質和板厚了。

點評

從工件尺寸看并不是非常大，這個若選用沖壓，不需要千噸級的，較大一些的龍門就可以完成的，在宇通客車有比這個還要大的工件用沖壓成型。  發表于 2013-1-10 22:05
5#
發表于 2013-1-10 12:38:02 | 只看該作者
肯定是不能一次成型，內R太小、彎折過多，材料成形時會相互干擾流動性。1 r4 e! o" V, ~3 |- E5 D
  d+ c1 _9 U, c, K( R% C
滾壓成形也麻煩，木有這么寬的卷料，只能一片一片去喂料。
- m$ v, i: ]0 l8 W

點評

改折彎R角只能改善成形性，對于一次成形到位的效果還是有局限性。  發表于 2013-1-10 13:10
根據樓主給的零件圖的名稱，下意識認為可以改，所以改折彎R角應該沒問題。  發表于 2013-1-10 12:48
6#
 樓主| 發表于 2013-1-10 12:50:15 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2013-1-10 12:38 ) |% Z& N  j  B, |
肯定是不能一次成型，內R太小、彎折過多，材料成形時會相互干擾流動性。
* w! w3 h5 Z' {) p: {5 ^4 T: S3 a3 Y. G; u4 d  D! _) @3 T
滾壓成形也麻煩，木有這么寬的卷 ...
' \) _% T% n# P6 Q; m8 J
同意樓主的看法，假如把內弧加大呢？比如R50

點評

材料成形時會相互干擾流動性，這個問題即使加大內R角后還是存在，要一次成形就先解決材料流動的問題。  發表于 2013-1-10 13:02
7#
發表于 2013-1-10 13:08:43 | 只看該作者
凸模做多段可動式，從中成形開始，還是可以達成一次工藝得到成品，但是模具設計難度加高很多。
' @: ?* h7 T0 z) B, X0 q) c+ I
凸模為可動式，背面加彈簧或油缸以成形折彎的動作，陸續由內而外。* ^4 M+ ~4 T6 Y$ }1 d

5 N, G8 P/ B+ Y* w, G0 o一般是采單工序模，多次沖壓得到成品。不借助輔助喂料裝置，勞動強度就很高，而且可能需要雙人協同工作。

點評

此種工件若單人操作不借助其他機械設備，勞動強度肯定很大的。若沒有形位公差的要求，滾壓成型是可以實現的  發表于 2013-1-10 22:09
8#
發表于 2013-1-10 13:31:10 | 只看該作者
4.0mm厚的料，如果精確度不高，可以先折彎成L型再焊接。
9#
發表于 2013-1-10 18:49:57 | 只看該作者
只可以采取多工序加工！主要的問題在于凸模沖壓時候的位置是變化的，如果一次加工則一定會產生撕裂現象?？梢宰屑毞治鲆幌聨状渭庸さ故呛苡斜匾】词呛唵蔚漠a品，實際做起來很有難度！這就是模具的特點！
10#
發表于 2013-1-10 18:53:47 | 只看該作者
采用互為凸凹模的方法，一次沖壓一對凹槽。這樣可能需要六次工步加工。很麻煩，但是，估計難有其他的辦法！
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