“南車電機(jī)”為京深高鐵提供核心動力

電機(jī)大俠

   世界運(yùn)營里程最長的京深高鐵以全程7小時59分正式運(yùn)營。中國南車株洲電機(jī)有限公司再次為主力車型CRH380A提供核心動力。
    據(jù)介紹，京深高鐵跨度達(dá)到2298公里，為世界高鐵之最。從南至北，溫差很大。為了確保牽引動力平穩(wěn)、安全、可靠，牽引電機(jī)采用200級絕緣、高速軸承等先進(jìn)技術(shù)，并采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式。其牽引變壓器采用F級絕緣、全密封油浸技術(shù)，并采用世界領(lǐng)先的難燃性硅油冷卻技術(shù)。一系列先進(jìn)、成熟的技術(shù)確保電機(jī)、變壓器穩(wěn)定運(yùn)行。自2008年以來，“南車電機(jī)”先后為武廣、京滬等每小時300公里速度等級高速動車組提高核心動力，已經(jīng)順利通過近300萬公里的 “運(yùn)行大考”，運(yùn)行質(zhì)量“零缺陷”。京深高鐵開通后，從長沙到北京的時間從原來的14小時減少到5小時40分，大大縮短了運(yùn)行時間。此次服役京深高鐵全線，公司派出技術(shù)專家組及優(yōu)秀的技工隊伍，全天候駐守京深沿線北京西、北京南、石家莊、鄭州東、武漢、長沙、廣東南、深圳北、西安北等9個動車所，確保高鐵運(yùn)行安全、舒適、快捷。  

429252925

以后回家方便了，好事

魚滿多

電機(jī)采用200級絕緣{:soso_e179:}、變壓器采用F級絕緣{:soso_e120:}

迷茫的維修

假，大，孔

kingtigerfxp

假，大，孔

把刀用好

開著開著，速度就下來了。現(xiàn)在滬寧高鐵要2小時左右。。。。

東海fyh126

牽引變壓器采用F級絕緣、全密封油浸，，，，，有大俠知道為什么不用更先進(jìn)的環(huán)氧樹脂絕緣干式變壓器？？？？