數(shù)車與普通車床修理討論

行中

     今天與修理普通車床師傅討論下數(shù)控車與普通車之修理問(wèn)題。
* e% _5 f" z; {. F2 N1 r: F    我個(gè)人認(rèn)為數(shù)控車精度修理難度要大于普通車床精度，普通車床絲桿由于有一定間隙，導(dǎo)致等高精度可以稍次一樣能用，而數(shù)控絲桿是滾珠絲桿，間隙偏小    對(duì)于XYZ方向度要求較高。
$ ?: c1 u! H, q+ [* {  e    人家?guī)煾悼烧f(shuō)精度那是差不多的，這句話我可不愛(ài)聽。說(shuō)白他們對(duì)整個(gè)裝配鏈精度沒(méi)有多大概念。普通車床最終是由齒輪與齒條傳動(dòng)大托板，間隙可以1MM以上。而數(shù)車Z軸裝配精度有誤差，會(huì)出現(xiàn)車削波紋理與絲桿螺母螺距一樣，光潔度也會(huì)很差。
9 w5 f$ \3 K2 m     數(shù)控電器方面維修其實(shí)沒(méi)什么。廠家三下搞定。

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machine_益點(diǎn)

普車換齒輪撥叉太累，數(shù)控好弄點(diǎn)，數(shù)控絲杠壞掉了直接換了，方便。數(shù)控有液壓，電路，機(jī)械，機(jī)械是比較簡(jiǎn)單的，液壓涉及到液壓卡盤，液壓回轉(zhuǎn)油缸，液壓刀架，液壓尾座，和液壓控制這塊的電氣原件，然后電路主要還是要弄懂電路上像驅(qū)動(dòng)器，變頻器，伺服，繼電器等等的結(jié)合原理，還是就是控制面板里面的系統(tǒng)什么的。要是全部都會(huì)修的話，還是得花很多時(shí)間的。