本帖最后由 冷水黃金 于 2012-12-2 23:44 編輯 ) S& r7 r. V8 X! b7 S
8 f! b4 l$ _ I% s j過盈量是需要根據載荷計算的。6 L, Q" N! x, [, ^4 H. e3 v# W3 }3 O
0 [* s) a1 _0 x- H# k; z查表：85mm圓柱滾子軸承，內孔偏差0~-0.02,除2組外，其余組別徑向游隙都大于0.05mm，3、4、5組上限徑向游隙遠大于5絲，因此如果加工裝配得當，也不見得發熱。 o2 M$ b h) b) y( p- a' ^6 X) T* ~
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根據經驗驗證下：
+ A- O7 B, e$ K4 o7 z( `85內徑過盈5絲，大約過盈量是0.6/1000，記得998大俠曾經在某個帖子中提起過：他的軋輥修配過盈量好像是1/1000~3/1000；如果內圈下偏差-0.02，就是0.75/1000，而此處是裝配軸承，因此感覺5絲過盈內圈預應力會不會過大？6 G: v! q; M7 C& {, S4 a0 [; T
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+ l: q/ N) _9 ~. D; C沒詳細工況，是否偏大需要根據實際情況看，比如散熱、潤滑情況、加工質量等。. N6 P3 S" c2 Q: G5 s
0 j) q) N/ S) u" \9 G很多網友也列舉了手冊要求，重載過盈沒有5絲那么大，但得測量軸承尺寸，軸85的軸承公差比較大的。* C- T) k. y. q0 ^% [
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算膨脹直徑，室溫加熱到100度，現在是冬天，帖主室溫按0度算吧， 直徑只能脹大4絲，因此需要120~130度才能輕松裝進去，或加熱100度再使勁打一下就能進去；如果內圈走下偏差偏很多，溫度要高達160~180度，如果軸的圓柱度不行，甚至加熱超過200度，普通軸承基本洗白了。
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% _) N7 B$ l" Q$ B3 Z過盈1絲，應該叫過渡配合了，不叫過盈配合，如果軸承內孔偏上差，使勁敲一下就能進去，偏下差，稍微加熱，再上油壓或敲。) @8 S) Z) \" `3 O2 X, m1 J
過盈過小，加工質量差，用一段時間就松了，這種現象碰到過幾次。& k5 A' q5 H3 ]! C2 C3 \8 S
+ {5 [# X9 y i% P4 I0 KA的思維估計還停留在上次使用的軸承中，B是剛測量過的，如果這次內孔偏下差，把軸算好了，下次不配裝，也有可能松了打滑。2 x' ^+ c7 C) X& ]' i1 r
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具體要過盈多少，還是要根據裝配的軸承實際尺寸、實際加工、使用情況計算。
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樓主: asdf_409
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