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一個行星齒輪機構的傳動比計算

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1#
發表于 2012-11-26 10:13:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問附件中傳動比如何計算,謝謝高手來指點。

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2#
發表于 2012-11-26 10:25:04 | 只看該作者
基礎問題,詳見機械原理
3#
發表于 2012-11-26 11:20:21 | 只看該作者
-35吧( u! E* `. Z% c4 _1 p. {) y& _
4#
發表于 2012-11-26 12:29:30 | 只看該作者
看不出來從哪里輸入從哪里輸出。。。。。。
5#
發表于 2012-11-26 12:47:06 | 只看該作者
不懂,學習學習
6#
發表于 2012-11-26 13:20:49 | 只看該作者
真是不懂,兩個齒輪相咬合,應該 是模數一樣大,可是樓主呢,這個系統的兩個齒輪直徑差得很少,35齒的那個是行星輪嗎?水平所限,感覺不可能。要是可能的話,傳動比是兩個齒數比
7#
發表于 2012-11-26 13:24:18 | 只看該作者
N型少齒差傳動,優點傳動比大,結構緊湊,缺點效率較低,未加平衡裝置時不能中高速以上的輸入轉速。不過樓主的圖不是很明白,看不大清楚輸入輸出件是什么!

點評

還差一個等角速比機構,實際傳動比為35.  發表于 2012-11-26 14:07
8#
發表于 2012-11-26 14:42:21 | 只看該作者
stone10 發表于 2012-11-26 13:24
  R2 r0 _% {1 N7 S5 B" t- \9 M9 KN型少齒差傳動,優點傳動比大,結構緊湊,缺點效率較低,未加平衡裝置時不能中高速以上的輸入轉速。不過樓主 ...
4 T) W0 F; F' L; B0 a9 G' S7 _
齒數只相差1* u( L5 q/ B7 B
怎么有點是傳動比大呢?9 R9 W9 h; o+ {& V' D& X

點評

通過改變齒頂高系數,壓力角,變位系數等條件可以實現的!  發表于 2012-11-26 16:00
9#
發表于 2012-11-28 09:45:38 | 只看該作者
藍恬啉 發表于 2012-11-26 12:29 ! O0 P* j. c9 U9 ~3 O
看不出來從哪里輸入從哪里輸出。。。。。。
* z: S& S; N$ n4 o
求傳動比ih2,h輸入2輸出吧
/ e$ k0 o: s: I3 l" n. O
10#
發表于 2012-11-28 13:01:15 | 只看該作者
8 ^; T7 v' z$ q

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結果是負的,說明輸出的轉動方向與輸入相反。。。沒錯的。。。  發表于 2012-11-29 18:57
bingo,我計算的結果也是-35,只是沒把握,想求得大家的看法,十分感激各樓同志的答復。  發表于 2012-11-29 16:43

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