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從自我介紹開始吧，上的三本，專業是機械設計制造及其自動化，很雜的一個專業。畢業后去了一家做汽車輪轂的廠子，私企，是一家代工廠，生產出來的輪子貼上戴卡的品牌，職位是儲備大學生，八月份進入廠子輪崗，現在已經輪完熱處理，在機加車間開數控車床。每天的工作內容就是把輪子夾在車床上，然后加工，每個班大概可以加工一百五到兩百個，三班倒。+ S/ `3 ^' C4 u! Y7 n; b1 j, s
基本情況就是這樣，總之就是在生產第一線實踐，我心態還好，肯吃苦，我知道這是必須要經歷的階段。
6 @1 r% H1 l* C4 Z6 }* R 接下來，談感受吧，先從學到的東西說吧，因為輪崗所以接觸的的確很多，各種機械結構，液壓氣壓，熱處理，數控等，基本大學學過的理論在廠里都看見了。但學的最多的還是數控加工，因為給我定的是機加車間，對車床的結構，操作，加工程序等有了大體的認識，現在可以獨立開一臺機床進行生產，下一步準備學編程，用mastercam之類的。
% ^: T+ s3 s& y' N9 w- X7 z' M 然后說說學的另外一方面吧，就是心態的轉變，由同學變為同事，這個心態和角色的轉變，做人和做事等，最大的感觸是，我的“棱角”在一天天的被磨平，心智每天都在發生變化，不多說，各位都懂。
3 A8 {3 I; Q- n6 z0 W5 {! x$ N# N 現在每天想的最多的是自己以后的發展，我是想一心一意搞技術的。) l7 l1 O* o: Y+ Y. Y
說下我的想法吧，目前我們廠子里體力活還是很多，繁重單調，每天招人，每天也走人，我就想，以后這些能吃苦的工人老了，新生代的八零九零后能干這些體力活嗎，我目前來說每個班就得搬運三噸到四噸的重量，不多也不少，那些轉線的每天搬一千多個輪子，還是那種剛鑄造出來的毛坯輪，所以我就認為，以后的自動化控制，機械搬運，機械傳遞等是個方向，不僅我們廠子，我認為整個中國目前的大環境也是，勞動力沒有以前那么廉價了，誰也不愿意干那種是個人就可以干得活了，員工也越來越重視自己的權益，新聞里說富士康都有采用機器人完場簡單單調的工作，我覺得以后中國的機器人市場很有潛力。! f; U, o. ] H
但目前的問題是，廠子不愿意買那些自動化設備，就拿一臺機械手來說吧，百萬左右，而一個工人的年薪也就四萬左右，所以一臺機械手可以頂幾個工人十年的工資，公司絕對不會花大價錢買這些設備的。而自己開發又絕不可能，據我了解，那些電機，減速器之類的都得進口，記得看過一個報道，一臺機械手出問題了，中國的維修工把一個齒輪拆下來，再按上去精度就變了，絕非配合公差那么簡單，還得請老外從國外飛過來。
/ e8 g/ I4 W! W2 ?. b& | 而看以往的大學生，混的好的有當上工段長的，有搞維修的，月薪四千左右，但我不想成為那樣，總覺得沒有核心競爭力，而想搞自動化，公司也沒這個條件，自己也沒足夠的基礎，對步進電機，單片機，PLC的只是接觸過，沒用過，但我可以學。: X! Y' G; l7 n) @1 @$ ~
我想從機械轉自動化這個方向，不知這個路怎么走，我剛畢業，這是我第一份工作，我現在想著做點自己可以做的，然后一步一步來，就是先就業后擇業型的，我覺得在這家代工廠前途不好，想問問搞自動化的前輩們，給點意見吧，還有，我英語六級，口語也行，但現在每天都在遺忘，不過我覺得英語好肯定是個優勢，目前自學機械工程英語，各位前輩給職場上迷途的我指點指點吧，謝啦~
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發表于 2012-11-25 15:14:02
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