關于中壓式三位五通電磁閥，請教

水水5

為什么總是有 用氣缸或者液壓缸 要求中間 停止 的？
似乎對于液壓或者氣壓傳動 中間 停止并不大好
而且你這個還任意位置停止
不過像裝載機和挖掘機那些液壓缸倒是可以在任意位置停止的呢

hawk23

xiaxuxiong 發表于 2012-11-7 21:44
) ]( u* l+ V# h, u/ o% M不會把    我 看亞德客氣缸資料上寫的控制精度在0.1MM左右了

/ @% V2 t2 _' d3 U資料上是那么說
電磁鐵的延遲，控制系統的延遲，都會造成超過0.1mm的誤差的

hawk23

水水5 發表于 2012-11-7 22:54
為什么總是有 用氣缸或者液壓缸 要求中間 停止 的？
. {1 K, B; [9 M* {2 m- t& K似乎對于液壓或者氣壓傳動 中間 停止并不大好
$ J6 Z* Z! n) O而且你 ...

3 I, N1 G1 N" L液壓缸可以加安全鎖，所以能中間停住
" m8 A3 O/ E5 Z: H4 G/ V而且，油的可壓縮性不如氣體
所以，液壓缸中間停止沒什么問題
$ H! L( F6 J& ^4 Z9 s5 S) @) g對于氣缸，我精度要求又沒那么高，只是要求停一下而已，犯不著買一套直線運動單元吧
2 c' x! \8 Z9 y% }1 h

379538359

用個三位四通的也行。

hhj100

樓主，你應該使用三位五同中閉雙頭電磁閥，而不是中壓型的。中封閉是進氣孔和兩排氣孔都閉，氣缸不動停止。中壓是進氣孔與兩出氣孔通，就氣缸兩側還有壓，而兩排氣孔閉合，氣壓不穩的話有晃動。

hhj100

朋友，你應該使用中封閉的三位五通雙頭電控電磁閥。   我講一下：1、中閉，就是進氣孔和兩排氣孔都閉合，這個時候氣缸停止不動。
. I/ p) C  ^8 a4 Z# i                                                             2、中壓，就是進氣孔與兩出氣孔通的，但兩排氣孔閉合的，氣缸活塞有受氣壓穩定性影響不穩定。   3、中泄，就是進氣孔閉合，但兩排氣孔與兩出氣孔通的，活塞兩邊沒壓力。                                      

hhj100

樓主，你應該用三位五通中封閉雙頭電控電磁閥。  1、中閉，是指進氣孔和兩排氣空都閉合，全封閉氣缸就停止不動。  2、中壓，是指進氣孔與兩個出氣孔通的，但兩排氣孔是閉合的，活塞兩邊有壓力，有受氣壓不穩的影響可能有挪動。  3、中泄，就是進氣孔閉合，兩出氣孔和兩排氣孔是通的，這個時候活塞兩邊沒有壓力。

hhj100

樓主，你應該用三位五通中封閉雙頭電控電磁閥。  1、中閉，是指進氣孔和兩排氣空都閉合，全封閉氣缸就停止不動。  2、中壓，是指進氣孔與兩個出氣孔通的，但兩排氣孔是閉合的，活塞兩邊有壓力，有受氣壓不穩的影響可能有挪動。  3、中泄，就是進氣孔閉合，兩出氣孔和兩排氣孔是通的，這個時候活塞兩邊沒有壓力。

wangqunfeng1979

用FESTO的伺服閥
中國氣動，濟南華能，技術中心 3220357@qq.com

hawk23

hhj100 發表于 2012-11-9 00:14
, e: U1 Q& t  y# _樓主，你應該用三位五通中封閉雙頭電控電磁閥。  1、中閉，是指進氣孔和兩排氣空都閉合，全封閉氣缸就停止不 ...

" P5 d% W7 V/ V, P0 p4 n8 R6 T$ y多謝
& ~* F6 N  K. A+ L/ m中封，中泄，中壓的原理我都知道
只是我只用過中泄
中封的沒用過，就是想了解下，使用中封式的，電磁閥在復位的時候，活塞是否還會繼續運動一小段
7 }& d  [7 l# q+ m中壓的也沒用過，想了解下，如果用中壓的，那么活塞兩端的氣壓相等，而截面積不相等，那么活塞是否會運動一段距離，直到兩邊壓力一致？而不是氣壓一致。中壓式的，P口和AB口同時連通，AB口都有氣，氣壓肯定是相同的，但因為有桿腔和無桿腔的面積不一樣，那么兩個腔的壓力會在多久達到平衡？