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樓主: ssq_01

招聘對發動機癡迷的機械工程師

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21#
發表于 2012-11-8 14:39:35 | 只看該作者
如果中國玩轉了發動機,小鼻子都能讓他統統的變成大鼻子?。。?/td>
22#
發表于 2012-11-8 22:18:11 | 只看該作者
您看看這種活塞引擎有參考價值?
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23#
發表于 2012-12-3 18:37:19 | 只看該作者
) B: q$ y' `& t& Q# C3 |
支持樓主,頂一下
24#
發表于 2012-12-5 12:14:26 | 只看該作者
我想加入你那
25#
發表于 2012-12-10 19:33:32 | 只看該作者
本人搞柴油機,熟練使用ug,有時間大家可以玩玩
26#
發表于 2012-12-10 20:34:26 | 只看該作者
向樓主表示敬意。
27#
發表于 2012-12-12 14:16:42 | 只看該作者
佩服樓主的勇氣,我對汽柴油機略知一二,有時間可多交流{:soso_e113:}
28#
發表于 2012-12-23 17:32:34 | 只看該作者
支持尚大俠,李小龍說得好:沒有哪個門派功夫最好,任何功夫打得不好都是軟手軟腳的。發動機也一樣,沒有哪種形式和循環是最好的,只看是否適應需求?;钊麢C也具有其它結構不能比擬的優勢。) D: F/ _/ ?& u6 L8 b" W$ Z
29#
發表于 2012-12-23 17:33:30 | 只看該作者
支持尚大俠,李小龍說得好:沒有哪個門派功夫最好,任何功夫打得不好都是軟手軟腳的。發動機也一樣,沒有哪種形式和循環是最好的,只看是否適應需求?;钊麢C也具有其它結構不能比擬的優勢。6 B" e% {7 [" S0 @6 M: Z! Z7 ], b9 }
30#
發表于 2012-12-25 14:06:24 | 只看該作者
飛輪也可做成發動機。平衡的飛輪慣性是最好的。
; E+ r. x( _# Z在飛輪內開孔設對稱2個活塞做進排氣,飛輪一端為副軸,與飛輪轉速為2:1。
: M% {2 d0 X$ H* L% w! @
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