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本帖最后由 王樹大 于 2012-10-30 21:02 編輯 5 I' ^# `5 m6 M3 ^- @ w
, U8 E* s2 d3 W$ W! Z, E1 y上海重型機床廠出過一種普車，這種普車應該是很高端的普車，通孔大不說，就是主導軌有大托板上延長一塊葉子板，這樣可以提供幾百毫米距離的保護作用，這是一種高級車床，主軸轉速達到2500轉，這對于加工直徑500毫米的機床來說已經是很高的轉速了。
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這種車床的小拖板還帶有自動走刀裝置，所以這些功能都是普通6140與50級別車床所不具備的功能與性能，但是這樣很高端的精品車床竟然在市場里賣不掉。
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為什么呢，要知道上海重型機床廠的很多車床是沒地買的，很多企業到上海重型機床廠購買他們的設備人家根本就不搭理呢，他們的機床都配套給國防或者國家重點行業與單位。比如上面我說的那臺普車多數都是國家航天局什么企業，還有江南造船廠，寶鋼鋼鐵廠等企業使用的，一般就是做做維修而已，很少是做批量加工只用的，就是這種高級車床在市場里竟然一直遭受冷遇，原因很簡單。車床工人懼怕開這種車床，其實這種車床都有過載保護等很多非常人性化的設計，它的主軸變速與螺距變換都比較人性化，可惜一般國內機床工人不能理解它的操作，只要真正的中級車工應該可以通過表與轉換手柄都能沒幾天就能學會的，一點也不難，就這么簡單的普車竟然難倒很多英雄漢。這種車床應該是一種出口機床，可能是德國機床公司定制的，它的功能與性能非一般6140-50車床可比擬的。還帶有一個齒輪式快換刀架，所以可以斷定這應該是仿制與德國或者瑞士的車床，因為通常只有德國與瑞士的車床才會采用齒輪式快換刀架。 |
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發表于 2012-10-30 20:47:26
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