普通車床剛性力壓數(shù)控車床的奧秘

晨光~!

我覺得在這里發(fā)表這類學術性問題，只能是個人想法或是看法，不能以理論或是以教科書的 方式發(fā)表，至少沒有理論根據(jù)，簡單的問一句如果買一臺類似大型數(shù)控鏜這樣的設備裝的是滑動絲杠而不是滾珠絲杠你會要嗎？

shanfu_yuan

很厲害的講解，佩服。

秋葉楓紅

哈哈，老金同志，應該是我介紹的機械社區(qū)給你，我是微博上的 翼小星

水手815

有道理，存在就意味合理

把刀用好

0 p3 x! M( s3 v) S- @9 T
精度和剛性很難兼顧，就像肌肉發(fā)達和頭腦發(fā)達難以兩全一樣。{:soso_e113:}
PS:雖然普車剛性力壓數(shù)控，但是也僅此而已，不代表數(shù)控開粗弱于普車。因為數(shù)控可以用高轉速小切深高進給來抵抗普車的低轉速大切深中低進給。再說，現(xiàn)在隨著材料制造工藝的進步，加工余量越來越小，平均的切削余量由早期的超過10mm降低到3～5mm左右了。
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ray1112

還是一句話~~高速輕切才是數(shù)控的發(fā)展方向~~所以我一直認為數(shù)控機床的性能指標中速度是第一位~~

霹靂神鉆

真是學習了不少啊

山東0537

厲害

黃海是我

ray1112 發(fā)表于 2012-11-1 16:47
) }9 @' t+ V0 d, X  [5 V還是一句話~~高速輕切才是數(shù)控的發(fā)展方向~~所以我一直認為數(shù)控機床的性能指標中速度是第一位~~

( c* N3 r7 n0 `, w  d高速輕切，還是偷工減料的借口，，現(xiàn)在國內的廠商基本拿這當借口，包括沈陽，大連，安陽，
5 T; h9 K/ u, K5 @) W# ^& W3 `

黃海是我

其實個人認為，安陽鑫盛的數(shù)控車，在換檔，也就是主軸剛性，這方面做的比較好，但是也偷工減料