普通車床剛性力壓數(shù)控車床的奧秘

jeffhu2006

好文章，謝謝老金的分享！

huawei-hw

又大開(kāi)眼界，謝謝樓主。

老金愛(ài)機(jī)床

王樹(shù)大 發(fā)表于 2012-10-30 19:34
+ n8 y5 [7 o- B9 ~% `+ e; v( k. h關(guān)于梯形絲杠的傳動(dòng)精度高，因?yàn)閷?dǎo)程比滾珠絲杠可以小，所以可以指示更精細(xì)的刻度。而滾珠絲杠由于滾 ...

1 N# m& P, ~  {5 B1 U# o$ P0 f梯形絲桿還有個(gè)弱點(diǎn)，就是由于接觸面大容易磨損，如果能解決這個(gè)問(wèn)題，在重型切削方面的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。
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老金愛(ài)機(jī)床

風(fēng)隨意 發(fā)表于 2012-10-31 08:10
如果能把
普通車床普遍使用雙列圓柱滾子軸承，能夠承受很大的軸向和徑向負(fù)荷。數(shù)控車床中常用一對(duì)高精度角 ...

圖不好找，我又不會(huì)電腦制圖，所以只有用文字了，抱歉。

rishe

行行都有可研究的喲。{:soso_e179:}

守望陽(yáng)光

滾珠絲杠和軸承連接，很精辟的分析。這算掃盲貼嗎，呵呵

黃海是我

5 H. W  i4 l! Z5 Q我也說(shuō)下個(gè)人的想法，絲杠問(wèn)題，普通的T螺紋絲杠是比較有力，但問(wèn)題是，數(shù)車是高速運(yùn)動(dòng)，用普車的絲杠，那壽命太低，壽命低，那精度怎么保證，至于高精度普通T螺紋絲杠，加工難度，面接觸磨損必然大，后期維護(hù)成本，所以數(shù)車，用普通T螺紋絲杠，肯定不行，樓主說(shuō)的接觸面大小的問(wèn)題，我是這樣想的，我們可以加大絲杠，鋼球也大了，接觸面就有了！說(shuō)白了，是廠家偷工減料！
& m7 |3 m) K3 V4 B+ n% \導(dǎo)軌貼東西，降低剛性，舉例子吧，朋友買的臺(tái)灣舊數(shù)控車，雙主軸，平床身，線軌，后置刀架，剛性就不差，自己改裝的（買回來(lái)是光機(jī)），當(dāng)時(shí)我看看人家那線軌寬度，是國(guó)內(nèi)廠商的2倍（當(dāng)然同樣加工直徑數(shù)控車）為什么線軌都可以做成這樣，硬軌反而不行，，再說(shuō)說(shuō)我們廠里，沈陽(yáng)的數(shù)控車，你看看那個(gè)硬軌的接觸面，還沒(méi)普車一半寬呢，他那剛性能好嗎？
所以，四個(gè)字，偷工減料！
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* z* V1 v3 ^4 `1 @再說(shuō)變速問(wèn)題，也是我們廠里6140數(shù)控車，采用3.0KW變頻器，不用看電機(jī)，也知道不大，切削真的很沒(méi)力，還容易停車，，再看看我的一朋友，也是一樣的數(shù)車，也是這問(wèn)題，，，最后自己把舊6163的普車電機(jī)換上，好像是換的10KW的變頻器吧，，低速剛性很好，316的方鋼，60方吧，打平面，斷續(xù)切削，一刀15MM（直徑），剛剛的，
所以，還是偷工減料
! E: L) i) ?0 R5 E, I, T
說(shuō)白了，數(shù)控車剛性差，是因?yàn)槿袠I(yè)偷工減料，全行業(yè)惡意競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題也不 是數(shù)控車生產(chǎn)一個(gè)行業(yè)的毛病！

* S/ W+ R0 b; L( T4 l

東海fyh126

黃海是我 發(fā)表于 2012-10-31 21:36
% V6 H/ r% y7 D, K! x/ s我也說(shuō)下個(gè)人的想法，絲杠問(wèn)題，普通的T螺紋絲杠是比較有力，但問(wèn)題是，數(shù)車是高速運(yùn)動(dòng)，用普車的絲杠，那壽 ...

支持。。。。。。。。

masterzhuce

老金師傅說(shuō)的好。學(xué)習(xí)了、、、

牛_牛

45鋼單邊7，5算超負(fù)荷嗎？經(jīng)濟(jì)型手掛檔

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