液壓腔壓力突然降低

Joy’c

油溫，油液的粘度以及油液的清潔程度是不是也會有影響呢；
4 d+ g% J! O/ ~6 x2 [) `還有就是能否在油泵和電磁閥間加一個單向閥試試

徐輝輝

壓力降低時，查看一下溢流閥，是否有卸荷。不排除溢流閥有故障的可能。個人意見，不妨試試。

dugufeng17

坐等答案

貝貝

我也湊熱鬧支個招試試：
( I. u" s# }3 K/ [1）不知現有電磁閥有沒有手動推桿，如果有，就選擇你你的出問題的閥，用手動換向，并且不放松，看是否還有問題；
2）如果結構連接尺寸允許，能否換一個更大規格的閥
3）在你的電磁閥到油缸通道上增加一個節流閥
這個問題可能是涉及到液動力的問題了，樓主方便就按照我說的上述方法看看

bull-an

中轉站 發表于 2012-10-23 22:01
看到大家這么熱心的回答，我把原理圖發上來。說明一下：用的泵是一般的柱塞泵，流量40L/min，最大壓力28M ...

“活塞的最大運動速度為5m/s左右”，速度有這么快嗎？

ztc1026

負載決定壓力 油缸有桿腔回油是什么情況？ 是否存在背壓閥或節流閥，價差一下工作情況；
壓力下降時候的油缸速度是怎么變化的？
可根據以上情況分析故障原因

中轉站

bull-an 發表于 2012-10-26 10:54
“活塞的最大運動速度為5m/s左右”，速度有這么快嗎？

確實有這么大，因為我的運動形成100mm左右，時間100ms左右，所以瞬時有這么大的，速度曲線有點類似正弦曲線。

中轉站

貝貝 發表于 2012-10-25 21:41
* ]3 j. C9 p) J2 |8 p我也湊熱鬧支個招試試：
1）不知現有電磁閥有沒有手動推桿，如果有，就選擇你你的出問題的閥，用手動換向， ...

謝謝你的回答，不過，第一這個閥沒有手動推桿；第二這個結構倒是運行，但是需要重新做一個安裝閥塊才能安裝更大通徑的閥；最后因為管路已經連接好，可能再加節流閥不方便，而且會減小進入液壓缸的流量，會影響活塞運動的。
( L% d$ r+ n3 U& a7 D8 _9 A不過我問過企業里面比較有經驗的人，他們說道一個問題，就是彈簧疲勞達到塑性變形，因此可以考慮在彈簧外面加一個墊片的試試，如果不行，可以加兩個。因為目前管路拆裝還沒有裝好，沒辦法測試，等測試完畢后，再給大家交流一下說說結果。

中轉站

ztc1026 發表于 2012-10-26 21:35
負載決定壓力 油缸有桿腔回油是什么情況？ 是否存在背壓閥或節流閥，價差一下工作情況；
3 e7 j9 a2 V- f, p壓力下降時候的油 ...

這個故障已經經過排查確認，是換向閥的問題。與回油之類的沒有關系。

中轉站

徐輝輝 發表于 2012-10-24 21:16
壓力降低時，查看一下溢流閥，是否有卸荷。不排除溢流閥有故障的可能。個人意見，不妨試試。

這個與溢流閥沒有關系，因為有蓄能器可以補油的。問題出在換向閥的身上。
9 n2 g) H6 d. N1 S& e: P