液壓回路設計，請教

j404396573 · 發表于 2012-10-21 15:37:57

我對液壓不熟悉，但是設計過程中需要一個液壓系統執行一個動作，如圖所示，另外補充一個問題，如果在實現要求的同時，缸a和缸b在缸徑上有什么要求啊

www.zzoo.cc · 發表于 2012-10-21 15:40:17

實現：快進-1工進-2工進-快退高低壓泵—電磁調速閥即可解決 1）高低壓泵同時工作——快進 2）接觸負載壓力升高，低壓泵卸荷——工進1 3)通過電磁調速閥的電磁閥通斷電，可...

金楓液壓 · 發表于 2012-10-21 15:49:53

本帖最后由金楓液壓于 2012-10-21 15:51 編輯

桿1和桿2是否剛性連接還是獨立的兩個桿？
如果是獨立的桿，可能要對缸1和缸2進行位移傳感反饋控制兩只缸的動作，沒有力的要求，缸徑關系不大。

j404396573 · 發表于 2012-10-21 15:54:10

金楓液壓發表于 2012-10-21 15:49
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如果是獨立的桿，可能要對缸1和缸2進行位移傳感反饋控制兩只缸的 ...

桿1和桿2是獨立的，不是剛性連接，可以獨自在液壓缸的推動下繞O點旋轉///，有負載的，我畫的是簡圖，各有重物放在其上面的

david1973 · 發表于 2012-10-21 21:25:21

兩個油缸上升下降時，在不同位置所要求的活塞桿速度是不同的，也就是說，要使用變流量節流控制，那么電磁閥的方案基本不可行，除非精度要求特別低。

吶喊yu彷徨 · 發表于 2012-10-22 08:44:46

用伺服系統價錢會很高的,,,

把頭 · 發表于 2012-10-22 11:01:49

一個不合理的結構，因為兩缸實現同步很難，連接件受力大，容易疲勞破壞。

進取4 · 發表于 2012-11-7 13:44:36

這個設計要求有點難度,貌似沒有可操作性

zhuxuwei8 · 發表于 2012-11-7 22:16:33

回路就是一個缸進油的同時另一個缸出油，原理上沒有問題，但這個結構實際用的時候可能會特別的糾結的。。。

水水5 · 發表于 2012-11-7 22:49:32

同樣的糾結
可否把實際問題公布一下？
你這個模型抽象的有點離譜簡潔的結構才是最后的結構

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