怎樣開拓減速機的潤滑監測市場？

我很呆

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1 }& Q" B' i; ~$ h, i" e冶金鋼廠經營現狀慘不忍睹。有時候付款周期長達3年到5年。拖都可以把人拖死。軋鋼行業看上去情況有所回暖。都是這10年干完了。過10年干不干這個都是個未知數。很多人說10年已經夠長了。你看看國家經濟計劃才幾年？今年這項目。明年那項目。肥的只是少部分人。還有外國人。這類巨大卻不能創造利潤的行為。造的只是一個個墳墓。各大船廠狀況非常非常糟糕。有時候站在龍門吊旁邊。看著長長的電纜槽，一點點的卷起來。看著別人蹲在里面焊船。就看不下去了。有點點苦。呵呵。
9 O# T9 J$ x7 h8 J% p2 Z8 s+ c幾大航道局對于設備主動式維護。沒有什么概念。這類理念。推出去也不是一時半伙的事情。盡管用的都是man道依茨康明斯之類的柴油機。但是維護概念上很缺乏。拉缸完了。等著以后繼續拉缸。反正是國家的錢。
1 K1 z+ X' n! r& k; C0 {, Z' ?給民營汽車企業推設備。還是很開心的。等我老了。還可以吹吹牛。我為汽車事業跑過腿。知道他們是從什么都沒有自力更生到現在。盡管基礎工業拖了民營企業的后腿。基礎工業又毫不爭氣。有時候亂想。要是汽車行業的一個大混混。一下子混到了高層領導人的職位。領導人曰：說，你要什么鋼做車身覆蓋件。馬上給你做出來。說不定國產車能突飛猛進呢。你看看山本五十六偷學完。就能重擊美國。多么厲害。一個懂行業的人獲得授權。將對這個行業促使多大的進步啊。畢竟。出口的新車。被當做舊車賣。也是挺丟人的事情。
" O+ J! n9 s2 H有時候想。許多年后。要是民營企業能有F1車隊。我肯定去買票看。也給他們推車載測試平臺系統。法拉利F1車隊用什么。清楚明白的告訴你。
" e3 \3 K: v& H6 E1 o! o3 S/ i扯遠了........

我對減速機市場現在的維護模式不清楚。網上關于減速機和齒輪油液監測的文庫也很少。論文集中在冶金。礦產。水泥。很多文章也沒有說到點子上。
因為磨損是發生在震動之前的。而現在的大的減速機廠家對于油液監測的主動維護。并沒有太大的興趣。因為定期換油已經避免的大部分事故的發生。而要想給大廠推設備。制定維護的行業標準。需要個過程。
減速機的生產方。使用方。潤滑油廠家。
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6 d( O; x& I. E大多數使用方是不會買這類設備的。價格太貴。有這類監測需求。還不如找第三方。或者潤滑油廠商呢。
6 {) \( q! Y  w" x1 ]洋人潤滑油廠家。本來就有這個服務實驗室。不做考慮。
" f8 w( |- a: S7 Z* G2 q現在就是減速機生產廠家。

現在想聽下論壇上工程師的意見。減速機生產廠家。有沒有市場空間。值不值得花精力去做這個市場。


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成形極限

這個就像國人對于自己身體的健康的態度一樣，就知道你很難了

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大鋼廠用，石油，化工也用，阿拉玩的化工減速機都裝各種傳感器的，隨時報警，因為減速機一過熱，全廠燒了，

. h! ~6 V% X& K/ t" o/ G你玩這個，首先告訴人家你技術怎么來的？要米國的技術，談模型要頭頭是道，一張口可以談倆小時，把人虎住，否則人家不信你，
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再就是掏銀子，把你那個東西塞到一個大型項目里面去，一個項目5億，不在乎再多350萬，先塞進去再說，但這個要說服那個項目總體，他不答應，就蝦米了，
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5 X+ X5 Q' f/ ^8 d再就是熬著，學法國電力，在中國雇一大棒家伙，熬20年，有一個合同，吃20年，
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. s! o- O3 }+ e7 L& ]7 b' m" v; l3 ^  r" ~你還小，混進工業圈子以后，就有飯了，現在人家不信你，先練成‘大侃爺’吧，哈