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液壓系統(tǒng)原理圖 求助 如何減少液壓油發(fā)熱。

 火.. [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2012-10-12 09:15:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求助 如果還需要什么參數(shù)可以回復(fù),
3 _0 u: C# r6 t$ i. H

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2#
發(fā)表于 2012-10-12 09:50:14 | 只看該作者
先占個(gè)位,增加儲(chǔ)油散熱

點(diǎn)評(píng)

儲(chǔ)油是增加循環(huán)油量,散熱用水冷風(fēng)冷均可,達(dá)到效果就行。銅管道從水箱里穿過(guò)是常用的方法  發(fā)表于 2012-10-13 08:48
你是說(shuō)增加蓄能器嗎?  發(fā)表于 2012-10-12 16:51
3#
發(fā)表于 2012-10-12 10:19:14 | 只看該作者
做到三過(guò)濾,使油清潔,選擇管路配件時(shí)考慮油路盡量短,流量大些,減少摩擦,油的粘度在滿(mǎn)足工況要求前提下,要小。

點(diǎn)評(píng)

入庫(kù)過(guò)濾.分裝過(guò)濾.加注過(guò)濾  發(fā)表于 2012-10-13 16:41
“三過(guò)濾”是指進(jìn)油,出油和沖洗?你說(shuō)的我們也都在考慮  發(fā)表于 2012-10-12 16:52
4#
發(fā)表于 2012-10-12 10:54:11 | 只看該作者
油里面,放水管,以前我們做過(guò)1 K4 `( H: S% i; J$ y7 ^3 T; m

點(diǎn)評(píng)

怎么做?你是說(shuō)在油里面加水管冷卻油液 ?  發(fā)表于 2012-10-12 16:53
這個(gè)方法好,又學(xué)習(xí)到了,頂  發(fā)表于 2012-10-12 12:14
5#
發(fā)表于 2012-10-12 11:57:25 | 只看該作者
如果沒(méi)有專(zhuān)用冷卻裝置,而系統(tǒng)又不能時(shí)常保證無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)熱時(shí)避免不了得。! h! Q& f7 A# ^4 |/ i- Q
看看該車(chē)輛轉(zhuǎn)換系統(tǒng),如果在設(shè)計(jì)時(shí)能綜合考慮上面的因素,那你就發(fā)財(cái)了。
6#
發(fā)表于 2012-10-12 12:58:35 | 只看該作者
增加冷卻水循環(huán),常用的方法
7#
發(fā)表于 2012-10-12 15:04:19 | 只看該作者
從你圖紙上看象是什么機(jī)動(dòng)車(chē)一樣,但這種機(jī)械可以自己加裝一個(gè)冷卻器就行了!

點(diǎn)評(píng)

加了一個(gè)風(fēng)冷,感覺(jué)效果不是很好,加水冷的話(huà)整體結(jié)構(gòu)不好安排成本也提高了  發(fā)表于 2012-10-12 16:55
8#
發(fā)表于 2012-10-13 14:37:23 | 只看該作者
冷卻的方法有水冷和風(fēng)冷,1.水冷就是利用外界冷水連接到油箱里面,多繞幾圈管道增加冷卻面積,這樣也很不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。第二風(fēng)冷就是增加一個(gè)風(fēng)冷的設(shè)備,讓管路的油液得到冷卻,從而達(dá)到適合的工作油溫,維持管路正常運(yùn)轉(zhuǎn)!
9#
發(fā)表于 2012-10-13 15:16:23 | 只看該作者
加裝風(fēng)冷散熱器!
10#
發(fā)表于 2012-10-13 18:33:09 | 只看該作者
加個(gè)叫什么的,就是上面一個(gè)盒子兩成上面油下面水。。。礦用機(jī)械常用。。。我一下忘記了。" ^5 b$ [/ D4 y$ J1 f( Y/ ?' k

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