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V帶輪設計怎么確定軸孔直徑

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1#
發表于 2012-10-10 22:29:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是V帶已經設計好了,對于帶輪的尺寸都是跟局軸孔d確定的,但是軸孔d有什么設計標準呢?
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2#
發表于 2012-10-10 22:45:29 | 只看該作者
鍵連接強度?
3#
發表于 2012-10-10 22:58:34 | 只看該作者
按照軸的使用工況,功率,扭矩等因素,計算軸的直徑,校核軸的強度,剛性,乘以安全系數,確定好軸的直徑,軸孔就出來了.為了方便,可以往大的尺寸方向圓整,比如計算好后是52.3,那么我們可以取55.然后根據軸的大小,再選擇鍵的大小,要是扭矩,功率,沖擊比較大,就要考慮雙鍵或花鍵傳動,漲緊套也可以考慮的.不過我一般都是靠經驗值,沒有計算過,呵呵,我的師傅就這樣教我的,沒辦法,

點評

這種的都是一般經驗就可以了,這些個不是用在非常重要場合的話,你一個個去計算,等著設計周期長挨吊吧  發表于 2013-10-29 18:16
謝謝了  發表于 2012-10-11 19:28

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
zjnyxhlove + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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4#
發表于 2012-10-11 09:50:15 來自手機 | 只看該作者
zhangsansan 發表于 2012-10-10 22:58  按照軸的使用工況,功率,扭矩等因素,計算軸的直徑,校核軸的強度,剛性,乘以安全系數,確定好軸的直徑,軸孔就出 ...
; `+ z" A9 y1 e1 G$ {2 `
是不是應該同時考慮軸和鍵,如果軸算好再考慮鍵,會不會產生重復和循環計算過程?
5#
發表于 2012-10-11 20:10:40 | 只看該作者
水大一茄子 發表于 2012-10-11 09:50
8 `8 A, z, W" a' T7 r" T1 \: W0 g: u是不是應該同時考慮軸和鍵,如果軸算好再考慮鍵,會不會產生重復和循環計算過程?
- r" g5 A5 E9 i8 u3 t
初算軸徑后,一般軸上有一個鍵槽,軸徑應增大5%,兩個鍵槽增大10%。而在把軸所有強度校核完,軸徑就確定了,一般不會再修改。鍵通過查表得到,而強度最弱的一般是輪轂不是軸。
6#
發表于 2012-10-11 21:15:35 | 只看該作者
給我二兩面 發表于 2012-10-11 20:10
% w; l$ B3 `4 N6 p( D! [初算軸徑后,一般軸上有一個鍵槽,軸徑應增大5%,兩個鍵槽增大10%。而在把軸所有強度校核完,軸徑就確定了 ...
+ I: y) [9 r9 _0 I; T+ m
謝謝解惑!
7#
發表于 2012-10-15 22:24:45 | 只看該作者
給我二兩面 發表于 2012-10-11 20:10
# T" m( G+ i& V( ?6 E( X1 w( T4 E; v0 z初算軸徑后,一般軸上有一個鍵槽,軸徑應增大5%,兩個鍵槽增大10%。而在把軸所有強度校核完,軸徑就確定了 ...

) }. U4 Z* T9 z0 B1 z+ P+ p8 o  r" F同感
8#
發表于 2012-10-16 21:25:31 | 只看該作者
學習了,增加5%-
9#
發表于 2012-10-16 23:01:37 | 只看該作者
真得學,機械工程師必須懂呀!維修工嗎,可以模棱兩可!
# n6 Q! M. V3 G1 c$ \5 Y
10#
發表于 2012-10-17 17:40:23 | 只看該作者
給你個資料,里面有具體的計算公式,希望能幫到你

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