FA22 發(fā)表于 2012-10-12 14:28 ![]()
3 w, x9 X; m' j' N0 ]: Y. _蒸汽彈射,上世紀,老毛子搞了一二十年都沒整出來,結(jié)果就弄了個滑撬起降,就是現(xiàn)在“遼寧號”用的。" ?7 x* C I& V5 M/ n% h6 l
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, C4 x, @& w2 A" x" r3 e' Z蘇聯(lián)歷史上曾經(jīng)在二戰(zhàn)前引進過德國的蒸汽彈射滑架系統(tǒng),擁有過短暫的彈射技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗,但是這些所有的努力因二戰(zhàn)的爆發(fā)而被全部中斷,所以在航母彈射器技術(shù)上的積累幾乎為零。蘇聯(lián)于1982年開始了航母彈射器的研制,當時蘇聯(lián)對彈射器的官方稱謂為“助推設(shè)備”,研制這一“助推設(shè)備”的任務(wù)被交給了一個工廠。為了驗證相關(guān)的技術(shù)問題,該工廠制作了1:10的彈射器模型,1983年中期開始建造第一臺實物彈射器。經(jīng)過幾年的努力,最終在1986年將這臺彈射器安裝到了“尼特卡”航母陸上試驗系統(tǒng)。作為蘇聯(lián)第一部彈射器,它的彈射汽缸長度為90米。1986年8月7日彈射器首次進行了空載彈射,隨后試驗彈射了14~17噸的重物,最終重物獲得180~250千米/小時的速度。彈射器和重物之間使用拖車進行連接,其中一次重物彈射時,彈射出去的拖車尾部掛鉤卻沒有掛上阻攔索,拖車載著重物沖向了距離試驗地點2.5千米外的荒野。在之后的試驗中也發(fā)生了好幾起嚴重的彈射事故,其中在一次試驗中彈射器助推拖車上綁縛的重物脫落,隨后彈射器活塞空彈出去,末端速度達到了400千米/小時,彈射汽缸前部嚴重損毀。在“尼特卡”系統(tǒng)上連續(xù)2年進行了各種試驗,中間也進行了改進和調(diào)整后,彈射器最終于1988年通過了國家跨部門的聯(lián)合驗收試驗。 就在1143.7型航母決定裝備彈射器時,引發(fā)了蘇聯(lián)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員的爭執(zhí)。為新航母提供艦載機的航空設(shè)計人員反對新航母加裝彈射器,因為他們認為飛機如果使用彈射器實施強制加速起飛的話,需要對飛機結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能進行強化,否則將會使飛機的性能受到嚴重的損害,而且會大大增加飛機的故障率,而當時在“尼特卡”系統(tǒng)上進行的試驗表明艦載機已經(jīng)無需助推即可起飛。他們認為新航母如果未來部署在寒冷北方的話,對于彈射器性能的要求也會很高,他們甚至認為為新航母設(shè)計的雙發(fā)螺旋槳式的“雅克”-44無需彈射也能完成常規(guī)起飛。: m1 |. T" t& h- h, ~
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