紐約唐人街- 法拉盛

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這幾天經常去樓下的中餐館吃飯，跟老板聊了很多，還有不少共同語言，關系越來越近。我問他這里有無大的商場購物中心，他說要到市區，并主動提出帶我到附近的唐人街-法拉盛看看，我很高興。

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法拉盛(Flushing)是美國紐約皇后區境內的一個區域，近年來逐漸成為亞洲裔移民特別是來自臺灣、韓國、  法拉盛中國大陸等地的移民聚居的地方，并發展出具有濃厚東亞風味的商圈。

　　法拉盛這個名稱源自荷蘭西南方的一個名為法拉盛的城市，1620年由新尼德蘭的荷蘭殖民人士命名。即使到現在，仍然可以在法拉盛找到昔日荷蘭殖民者的蹤跡，例如位于邦街(Bowne Street)的John Bowne House、邦街社區教堂(Bowne Street Community Church)、以及Flushing Quaker Meeting House。美國權利法案的前身法拉盛抗議書也是在1657年12月27日于法拉盛簽署。

　　在1989年紐約市的市區合拼前，法拉盛是位于皇后郡(Queens County)的一個小鎮。近年來由于包括華、韓、印度、巴基斯坦、薩爾瓦多和希臘裔等移民的涌入，使法拉盛成為紐約市族裔最多元、皇后區內種族最繁多的社區，在這里使用的語言超過150種。現在定居在法拉盛的華人已經超過了曼哈頓的華埠，成為紐約乃至全美最大的華人聚居地。

　　法拉盛多元化移民的企業活力使皇后區經濟欣欣向榮，十年來經濟地位不斷提高。2004年法拉盛就業人口成長4.4%，而全紐約市只成長0.5%。法拉盛方圓半英里內有約40家銀行，逐漸形成地區性的金融中心。紐約市的經濟發展向來以曼哈頓為中心向外擴展，而大約5英里外的法拉盛居然能夠成為皇后區的經濟重心，誠屬異數。

　　法拉盛最初能夠吸引移民到此定居，是因為這里是皇后區一個重要的交通樞紐。法拉盛是7號地鐵的終點站，有24條巴士線路經過法拉盛，并且還能乘坐長島鐵路直通曼哈頓。法拉盛在I-495、I-678高速公路旁邊，居住長島、威徹斯特和新澤西州的華人，都會到法拉盛購物消費。

　　在1989年紐約市的市區合并前，法拉盛是位于皇后區的一個小鎮。在紐約地鐵7號線通車至法拉盛之后，它己成為擁有龐大華人及朝鮮族人的商業及住宅區(詳見唐人街)。自九一一襲擊事件的破壞后，住在曼哈頓的華人紛紛遷到法拉盛，所以法拉盛規模己超越曼哈頓華埠。另外長島鐵路的華盛頓線亦在法拉盛有設站。

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這里的馬路看上去都比較老，第一天老板從機場接我過來說這里的路，橋，基礎設施不像中國大城市那么新，到處修修補補。我看這些修補都比較小，去法拉勝的路上我問中餐館老板這里的路有多久，他說他來的時候差不多就這樣，我問他何時來的，他說77年，這路大概是上世紀1，20年代修的，他忘記修路的工程師的名字了，在那個時候長島還是按國內來說算荒地 ，只有樹林和草地，農場比較多，近百年后這里的路也沒有太多拓寬基本維持原樣

chidiandong

國內有些地方的路竣工三個月就壞了，簡直就是豆腐渣工程。最近的哈爾濱大橋事件，最后的調查結果為超載。以后得提醒那些司機，別超載，因為中國的大橋很容易坍塌。如果你愿意承擔后果，你就繼續。

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這里的人開車幾乎不變道，也極少按喇叭。我覺得中國人在高速上的車技應該比美國人好很多，都是拍飆車片的好手。在鎮上也如此，車流不斷，但是基本聽不到鳴笛。走到沒有交通信號燈的路口，車輛都會減速或者停一兩秒確認左右沒有人，有人的話會招手或給個微笑讓行人先走。這里的行人絕對看信號燈，絕對走人行道

風隨意

坐等繼續，中國人不趕時間就沒飯吃。所以大家都急匆匆做事。一家人都上班都差點沒飯吃。國外一個人上班養活全家，這在中國很難想象。這里是中國人看上去都急得要死。

仙劍神曲

樓主多拍攝和介紹下在那邊的生活，不是貶低天朝，要想趕上美國還差得遠呢。

龍九禪師

把我帶去宣揚佛法

shootbomb1

多謝LZ分享
提個建議,LZ可以多參考下一兩酒大俠的"走進德國工廠",以及老鷹和一兩酒的"會見貼"(聯接找不到了),文章的針對性和對比性都很強,都是以小見大又不以偏概全,也都很有啟發性,而且有利于提高你思維和視角的層次.

shootbomb1

說更遠點,這類文章(不僅指游記,包括各種開闊視野的)
對40歲以上還在基層的人來說,到此一游,用處不大;
對30歲以上,面臨質的提升或轉型的人來說,可能會有一定啟發性和借鑒意義;
對20歲以上,有一定基礎正在規劃前途的年輕人來說,視個人情況有大小不一的指導意義.