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內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

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1#
發(fā)表于 2007-1-10 05:28:35 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

請(qǐng)教一下關(guān)于內(nèi)燃機(jī)缸體材料選擇的問題??

p7 T8 q) k( W# D9 L

缸體的最高溫度??

2 k( j+ L& E8 [5 d$ J

缸體的最大壓力??

! v2 T0 J% h, C- T3 E

和材料選擇還需要考慮什么問題???

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2#
發(fā)表于 2007-1-22 08:03:12 | 只看該作者

Re: 內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

頂一下。。。。。
3#
發(fā)表于 2007-1-23 23:33:28 | 只看該作者

Re: 內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

前段時(shí)間發(fā)有一個(gè)《高速柴油機(jī)設(shè)計(jì)概要》,是上內(nèi)所一位老教授的
/ ^" q0 }+ X/ J+ c3 H* h應(yīng)該對(duì)你設(shè)計(jì)有些幫助的,你可以到置頂?shù)馁Y料匯總帖子中查詢
4#
發(fā)表于 2007-1-24 07:55:43 | 只看該作者

Re: 內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

楊連生教授編寫的《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》一書介紹的很詳細(xì),樓主可以借鑒一下。
5#
發(fā)表于 2007-2-3 21:13:00 | 只看該作者

Re: 內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

內(nèi)燃機(jī)分為柴油機(jī)和汽油機(jī).7 D5 \% ?- M9 w# Y' E
柴油機(jī)的缸套,我們使用的是硼合金鑄鐵,當(dāng)然還有一些其他的材料,但目前國(guó)內(nèi)還沒有發(fā)現(xiàn)哪個(gè)廠家有更合理,經(jīng)濟(jì)的材料來(lái)代替這種合金.+ W! P& J' t4 ?$ y
汽油機(jī)一般是沒有缸套的.
  m9 L6 Z. o' g- P" z
6#
發(fā)表于 2007-2-4 09:18:52 | 只看該作者

Re: 內(nèi)燃機(jī)缸體的材料選擇---[請(qǐng)教]

不能以偏概全,492Q型汽油機(jī)用的就是濕式氣缸套。
7#
發(fā)表于 2008-1-12 20:54:19 | 只看該作者
國(guó)外現(xiàn)開始應(yīng)用蠕墨鑄鐵作為缸體的材料,但因材料的加工性能問題還沒有得到廣泛的應(yīng)用。
8#
發(fā)表于 2008-4-20 21:41:51 | 只看該作者
用鹽浴軟氮化可以提高壽命
9#
發(fā)表于 2009-4-10 23:44:17 | 只看該作者
氣缸體也可用全鋁合金,然后在缸套內(nèi)孔鍍上一層特殊材料,如陶瓷等,可大大改善各項(xiàng)性能指標(biāo)。
10#
發(fā)表于 2009-4-13 10:03:07 | 只看該作者
和發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度有管。

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