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還是那個鋸床,又出新問題了!

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1#
發(fā)表于 2012-9-21 20:21:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 翔夢隨風 于 2012-9-21 22:42 編輯 + G+ ]2 V, u9 ^3 Z# X) H$ w
! L9 U( p" m0 p4 f/ p2 j4 p) u
因為上一貼不能編輯了,所以又重新開一貼,版主見諒 附上一貼地址:http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=281087 接著上貼說, 后來這個鋸床又出狀況了,鋸架在由上升變?yōu)楣みM和快進變?yōu)楣みM時出現(xiàn)突然下降2.3mm然后正常工進的情況。把單向閥9下面的油管(位置關系參看液壓原理圖)卸了,在不開油泵的情況下從閥體的管接頭處滴油(按原理,反向不應該導通的)。打開油泵,點工進,油直接從閥體管接頭噴出來了。總覺的不對勁。 今天把單向閥和底板拆開了,發(fā)現(xiàn)俺和大俠們的分析是正確的,該液控單向閥只是當普通單向閥用。見下圖  根據(jù)前面描述的情況此閥肯定有問題,于是更換普通的單向閥,試車,動作都ok。 但是掉鋸架的情況一直存在,不知和系統(tǒng)中有空氣有沒有關系。今天把油泵出油口打開,直接開機,發(fā)現(xiàn)出來的都是油沫,就是油里有特別多細小的氣泡。這樣會導致鋸架突然下架吧。  m# m: y. R+ X# A7 T
另外,它的調(diào)速閥8用的是單向調(diào)速閥(QI-10B)是何用意?

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2#
發(fā)表于 2012-9-21 20:56:23 | 只看該作者
油箱是不是太小了?

點評

油箱應該不算小的。  發(fā)表于 2012-9-21 22:31
3#
發(fā)表于 2012-9-21 21:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 山水XZ 于 2012-9-21 22:27 編輯
1 C5 T* U! ]- {
6 |  a7 P- s! `' a掉鋸應當與系統(tǒng)中的空氣有關系,是否有冷卻液滲漏到郵箱中產(chǎn)生的油泡沫?
9 }- e9 K3 P: `( b! F6 Y- d$ f/ A9 ~5 o/ T, K2 |
6 S, V$ {% n' B- o4 i) H, U

6 F  |  u3 g: w9 |% h0 k7 g過濾有沒有堵塞?
; d" f/ f* X) ]( u3 h" \3 P4 s% c

點評

液壓系統(tǒng)和潤滑是分開的,而且液壓系統(tǒng)比潤滑系統(tǒng)要高  發(fā)表于 2012-9-21 22:21
4#
發(fā)表于 2012-9-21 21:59:34 | 只看該作者
是不是油泵太老了

點評

鋸床是03年的,不知道這個油泵之前是不是換過。  發(fā)表于 2012-9-21 22:21
5#
發(fā)表于 2012-9-21 23:48:46 | 只看該作者
學習~~~
6#
發(fā)表于 2012-9-22 09:11:35 | 只看該作者
選用單向調(diào)速閥和調(diào)速閥一樣,沒有區(qū)別。

點評

個人認為,在這個地方用是沒有區(qū)別的。單向調(diào)速閥好像是用在,一個方向速度可調(diào),另一個方向可以快進的情況  發(fā)表于 2012-9-22 21:08
7#
發(fā)表于 2012-9-29 22:08:44 | 只看該作者
那只是一個10通徑調(diào)速閥的型號。要不你怎么買新的。
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